中國儲能網(wǎng)訊：當?shù)貢r間4月22日，特斯拉公布2025年第一季度財報。財報顯示，公司當季實現(xiàn)營收193.35億美元，其中汽車業(yè)務(wù)全球交付量達33.6萬輛。其中，上海超級工廠貢獻了17.2萬輛的交付量，持續(xù)發(fā)揮全球制造基地的重要作用。在電話會議上，特斯拉CEO馬斯克在電話會上表示“除了大環(huán)境因素，未見產(chǎn)品需求減弱”。
在汽車業(yè)務(wù)方面，亞太市場表現(xiàn)較為亮眼，煥新版Model Y創(chuàng)下單日訂單量新紀錄。特斯拉全球副總裁陶琳在接受新華財經(jīng)采訪時表示，公司年度交付目標仍維持在200萬至230萬輛區(qū)間，同比增幅約20%。為促進銷售，中國市場于4月22日推出限時金融政策：6月30日前購買煥新版Model Y可享5年免息分期，首付7.99萬元起，月供最低約3060元；Model 3同步推出8000元保險補貼疊加同期限免息政策，月供低至2460元。
同時，特斯拉確認新款經(jīng)濟型車型仍按計劃推進，2025年上半年將啟動生產(chǎn)，通過融合新舊平臺技術(shù)，預(yù)計實現(xiàn)產(chǎn)能利用率最大化。
值得注意的是，能源業(yè)務(wù)成為特斯拉本季度增長引擎，營收同比激增67%至27.3億美元，儲能產(chǎn)品裝機量突破10.4GWh，同比增幅達156.6%。其中Powerwall儲能系統(tǒng)首次實現(xiàn)季度部署量超1GWh，碳排放信用額度銷售亦貢獻5.95億美元收入。
作為戰(zhàn)略布局的重要環(huán)節(jié)，特斯拉上海儲能超級工廠此前已正式投產(chǎn)，占地20萬平方米，采用整車制造理念進行工藝設(shè)計，焊接自動化率超過90%。工廠規(guī)劃年產(chǎn)新一代特斯拉超大型商用電化學(xué)儲能系統(tǒng)Megapack 1萬臺，儲能規(guī)模40GWh，相當于500萬戶家庭年用電量，目前首批產(chǎn)線已啟動運行。
在產(chǎn)能布局方面，上海工廠不僅承擔本地市場需求，還在今年一季度開始向澳大利亞等海外市場出口產(chǎn)品。目前，上海儲能超級工廠已生產(chǎn)超過100臺Megapack儲能系統(tǒng)，后續(xù)還將供給國內(nèi)和亞太市場，成為滿足全球儲能需求的重要基地。
陶琳表示，特斯拉中國業(yè)務(wù)發(fā)展節(jié)奏保持高效：“我們在中國的業(yè)務(wù)的發(fā)展，包括我們自己的速度，一直都是滿速在奔跑?！?/span>
但是，特斯拉也披露，當前的關(guān)稅形勢對能源業(yè)務(wù)的影響，相較于汽車業(yè)務(wù)更大。分析人士指出，可能是由于美國工廠的大型儲能電池Megapack，使用從中國進口的磷酸鐵鋰電池。
陶琳稱，特斯拉將2025年定義為“革命之年”，在內(nèi)部被視為比Model 3發(fā)布的2016年還要重要的年份，“特斯拉不僅是一家汽車公司，也是儲能、人工智能和機器人業(yè)務(wù)的公司?！?/span>
除核心汽車業(yè)務(wù)外，公司在人工智能和機器人領(lǐng)域取得突破性進展。目前，特斯拉位于美國的兩大工廠已實現(xiàn)每日數(shù)千輛Model 3/Y和賽博越野旅行車的全自動轉(zhuǎn)運，為自動駕駛出租車Robotaxi服務(wù)奠定技術(shù)基礎(chǔ)。馬斯克曾強調(diào)：“工廠內(nèi)的自動駕駛是通向公開道路的必經(jīng)之路，我們已為Robotaxi的全面落地掃清技術(shù)障礙?！?/span>
按計劃，Robotaxi服務(wù)將于6月在奧斯汀啟動試運營，年底前擴展至北美其他地區(qū)，初期車隊規(guī)模將達“數(shù)千輛”，預(yù)計2026年覆蓋全美主要城市。
而在算力方面，特斯拉在得州超級工廠部署的Cortex超算集群已集成5萬個GPU，預(yù)計年內(nèi)將擴容至10萬個，躋身全球前五大AI訓(xùn)練集群。與此同時，Dojo超級計算機承擔了10%的智能輔助駕駛訓(xùn)練負載，陶琳透露，研制中的新一代Dojo超級計算機的算力較上一代將提升10倍。
此外，特斯拉人形機器人業(yè)務(wù)進入實質(zhì)生產(chǎn)階段，首臺配備22自由度靈巧手的試制機型已在弗里蒙特工廠下線。根據(jù)規(guī)劃，特斯拉將在2025年完成5000臺人形機器人的生產(chǎn)，預(yù)計2026年人形機器人產(chǎn)量將達5萬臺，最終規(guī)?？赡艹^其電動車業(yè)務(wù)。
