中國儲能網(wǎng)訊：我國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的未來在深遠(yuǎn)海，但漂浮式風(fēng)電技術(shù)仍處于由樣機示范到小批量商業(yè)化示范的初級發(fā)展階段，深遠(yuǎn)海風(fēng)電開發(fā)存在的困難主要體現(xiàn)在以下方面。
① 海上風(fēng)電項目的審批核 準(zhǔn)流程相對復(fù)雜，政策的滯后性與連續(xù)性并存，相關(guān)影響評估體系不完善，需要優(yōu)化政策機制，保障深遠(yuǎn)海風(fēng)電開發(fā)健康有序發(fā)展。
② 深遠(yuǎn)海風(fēng)資源分布不均、海況復(fù)雜，存在高風(fēng)險概率的臺風(fēng)、高波陡極端波浪等，對浮式風(fēng)電機組技術(shù)裝備要求高，需要突破機組、基礎(chǔ)、系泊、建造、 運維等一系列技術(shù)瓶頸。
③ 浮式風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高，浮式風(fēng)力機的總裝受限于近岸碼頭和 航道水深，使設(shè)計范圍受限，新型系泊產(chǎn)品、快速安裝裝備等高端配套產(chǎn)品的供應(yīng)能力尚待完善。
④ 我國綜合電價較歐洲、周邊國家偏低，對深遠(yuǎn) 海風(fēng)電開發(fā)的經(jīng)濟性要求更高，而浮式風(fēng)電造價 高、距離商業(yè)化大規(guī)模開發(fā)仍有相當(dāng)?shù)牟罹?，?面的降本增效成為迫切需求。
我國可商業(yè)化應(yīng)用的浮式風(fēng)電技術(shù)體系尚未形 成，深遠(yuǎn)海浮式風(fēng)電開發(fā)的技術(shù)挑戰(zhàn)主要體現(xiàn)在以下方面。
① 單機裝機容量逐步加大，槳葉、塔體等風(fēng)力機主要結(jié)構(gòu)更為大型化、柔性化，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)體 系在風(fēng)浪流等動力荷載作用下的振動問題愈發(fā)突出，伴生了浮體縱搖與槳葉變槳耦合失穩(wěn)、負(fù)阻尼 效應(yīng)下浮式風(fēng)力機控制系統(tǒng)失穩(wěn)、長柔槳葉的氣動 彈性、固定式海上風(fēng)電組在浮式結(jié)構(gòu)中的適用性等 技術(shù)問題。
② 浮式基礎(chǔ)是深遠(yuǎn)海浮式風(fēng)力機穩(wěn)定運行的關(guān)鍵支撐，隨著浮式基礎(chǔ)的大型化，浮體剛度假定不再適用，流固耦合作用更加復(fù)雜，帶來了非線性程度增加，旋轉(zhuǎn)槳葉、塔體、基礎(chǔ)平臺耦合共 振等問題，對大型浮式基礎(chǔ)在復(fù)雜海洋環(huán)境荷載下的穩(wěn)性、可靠性構(gòu)成了挑戰(zhàn)，向風(fēng)力機槳葉、控制 系統(tǒng)、系泊系統(tǒng)等部件的設(shè)計可靠性提出了更高要求。
③ 海上風(fēng)電運維技術(shù)水平不匹配海上風(fēng)電建設(shè)規(guī)模，風(fēng)電裝備智能化水平不高，大型組件的海上故障維修與更換技術(shù)未能突破，大型運維裝備等資源存在不足，不適應(yīng)未來深遠(yuǎn)海風(fēng)電大規(guī)模開發(fā)的需求。
