中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)Mining.com網(wǎng)站報道，帕特里奧特電池金屬公司（Patriot Battery Metals）在加拿大魁北克省的沙吉楚瓦納（Shaakichiuwaanaan）鋰礦資源量擴大，公司按計劃將在9月份前公布可行性研究結(jié)果。
與2024年8月份估計結(jié)果相比，此次更新后的諾瓦礦段（Nova Zone/CV5）推定資源量增長了30%，維加礦段（Vega Zone/CV13）增長了306%。高品位礦段都被歸類為推定資源量，并有進一步擴大的可能，公司稱。
目前，沙吉楚瓦納礦石資源量估計為1.08億噸，鋰氧化物品位1.4%，即碳酸鋰當量（LCE）為380萬噸；推測礦石資源量為3330萬噸，鋰氧化物品位1.3%，即碳酸鋰當量為100萬噸。
“我們認為資源量更新具有正面效應(yīng)，高品位的推定資源量大幅增長是一個重要進展，因為帕特里奧特公司正推進可行性研究”，德信證券（Desjardins Securities）分析師弗雷德里克·特倫布萊（Frederic Tremblay）周二在投資提示中稱。“規(guī)模已經(jīng)很大的資源量仍有增長的潛力”。
躍變
更新后的資源量“代表著資源量可信度的躍升，降低了CV5可行性研究的風險”，帕特里奧特執(zhí)行副總裁達倫·史密斯（Darren Smith）在聲明中稱?！吧臣呒{是美洲等待開發(fā)的最大偉晶巖鋰礦”。
2022-2024年經(jīng)歷多年的供應(yīng)過剩后，鋰市場正轉(zhuǎn)向短缺。快市（Fastmarkets）數(shù)據(jù)顯示，2023年全球鋰市場過剩17.5萬噸LCE，2024年降為15.4萬噸。今年估計過剩僅1萬噸，明年可能短缺1500噸。國際能源署（IEA）預(yù)計，2030年國際鋰市場需求量為47.2萬噸LCE，而供應(yīng)量僅為37.3萬噸，缺口為9.7萬噸。
進展很快的項目
此次資源量更新將使得可行性研究能夠在第三季度完成。1月份，公司投資了6900萬加元（5000萬美元），與大眾旗下的Powerco簽訂了每年10萬噸的供貨協(xié)議。它將加拿大的資源同北美和歐洲的電動汽車供應(yīng)鏈聯(lián)系了起來。
為期10年的承銷協(xié)議使得大眾支付了高于30天鋰均價65%的溢價。該協(xié)議涉及1/4的第一階段產(chǎn)量。它還涉及第一和第二階段產(chǎn)量的12.5%。其精礦將運往PowerCo在安大略省圣托馬斯市的電池廠。
更新后的資源量支持建設(shè)一個重介質(zhì)選礦廠，開始時為每年250萬噸，第二階段完成后上升至500萬噸。帕特里奧特公司稱，整個礦山壽命期間的回收率與初步經(jīng)濟評價估計的69.5%一致。該項目到貝坎庫爾的交貨價為560美元/噸，維持成本為593美元/噸。
經(jīng)濟性提升
預(yù)可行性研究顯示，該項目稅后凈現(xiàn)值為29億加元，折現(xiàn)率為8%。初步投資為6.4億加元，內(nèi)部收益率為34%，回報期為3.6年。
場地電力來自魁北克水電公司，通過蒂利（Tilly）31.5萬伏高壓線以南55公里的變電站輸送。一條長17公里的全天候公里將該礦與TT走廊（Trans-Taiga corridor）連接了起來。在通過鐵路前往貝坎庫爾之前，鋰輝石精礦將借助卡車行程834公里運到馬塔加米（Matagami）。擬擴建的公路和鐵路通過拉格蘭德聯(lián)盟（La Grande Alliance）有助于降低物流成本和排放。
齊頭并進
兩項許可同時進行。2月份，帕特里奧特向加拿大環(huán)評署（Impact Assessment Agency of Canada）提交了項目報告，開啟了聯(lián)邦環(huán)境和社會影響評估（Environmental and Social Impact Assessment ESIA）過程。帕特里奧特還在推進省級ESIA程序，公司將在今年晚些時候提供。這兩項工作都依賴于三年多的基線研究和Cree咨詢。鉆探證實礦帶沿CV5和CV13走向延續(xù)9公里，在各個方向都未控制。正在進行的勘探將對附近的CV4、CV8、CV9和CV15偉晶巖群進行驗證，在2027年投產(chǎn)決定之前資源量有進一步增長可能。
