中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：日前，工業(yè)和信息化部辦公廳、國(guó)家發(fā)展改革委辦公廳、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳、商務(wù)部辦公廳和國(guó)家能源局綜合司聯(lián)合發(fā)布通知，開展2025年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。此次共有多達(dá)124款車型入選下鄉(xiāng)車型名錄。
據(jù)悉，國(guó)家層面的新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)始于2020年，今年進(jìn)入第六個(gè)年頭。那么此次汽車下鄉(xiāng)和以往有何不同？對(duì)此，北京社科院副研究員王鵬在接受記者采訪時(shí)表示，此次汽車下鄉(xiāng)車型進(jìn)行了適配升級(jí)：124款車型入選，覆蓋3萬(wàn)至50萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，涵蓋微型代步、插混越野、新能源商用車及皮卡等，滿足農(nóng)村多元需求；同時(shí)，政策協(xié)同強(qiáng)化，延續(xù)車購(gòu)稅、車船稅減免，疊加地方購(gòu)車券、車企讓利與以舊換新補(bǔ)貼，優(yōu)惠幅度更大。
知名戰(zhàn)略定位專家、福建華策品牌定位咨詢創(chuàng)始人詹軍豪接受記者采訪時(shí)則表示，相比過(guò)去，2025年新能源汽車下鄉(xiāng)車型陣容更強(qiáng)大。同時(shí)，活動(dòng)模式創(chuàng)新，聚焦?jié)摿h域精準(zhǔn)發(fā)力，以專場(chǎng)活動(dòng)帶動(dòng)周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)。優(yōu)惠形式更豐富，除政策優(yōu)惠外，企業(yè)讓利、金融補(bǔ)貼等疊加，配套服務(wù)從單一銷售轉(zhuǎn)向銷售、售后、充換電一體化下鄉(xiāng)。
車型規(guī)模數(shù)量進(jìn)一步擴(kuò)大
《五部門關(guān)于開展2025年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》（以下簡(jiǎn)稱“《通知》”）顯示，選取滿足鄉(xiāng)村地區(qū)使用需求、口碑好、質(zhì)量可靠的新能源車型，開展展覽展示、試乘駕駛等活動(dòng)。
據(jù)了解，今年車型目錄中共有124款車型，相比之下，2020—2024年分別為60款、52款、70款、69款、99款。除了數(shù)量進(jìn)一步擴(kuò)大，車型種類也更豐富。不僅有常見(jiàn)的家用車型，還包括越野車、商用車，以及皮卡、輕卡等適合農(nóng)村使用場(chǎng)景的車型，價(jià)格從幾萬(wàn)元到幾十萬(wàn)元不等，為農(nóng)村消費(fèi)者提供了更廣泛的選擇空間。
值得關(guān)注的是，此次進(jìn)入目錄的車企也數(shù)量更多，一汽、理想、長(zhǎng)城、一汽豐田、鄭州日產(chǎn)、北汽福田、濰柴新能源商用車等都涵蓋在內(nèi)。
廣州眺遠(yuǎn)營(yíng)銷咨詢公司總監(jiān)高承飛則對(duì)記者表示，此次新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，車型數(shù)量大幅增加至124款，這不僅為消費(fèi)者提供了更豐富的選擇，也體現(xiàn)了新能源汽車市場(chǎng)的日益成熟和多元化。
“相比以往，此次下鄉(xiāng)活動(dòng)更注重車型的適配性，針對(duì)農(nóng)村及三四線城市的路況、使用場(chǎng)景和消費(fèi)者需求，篩選出更多適合的車型，如小型SUV、微型電動(dòng)車等，這些車型在續(xù)航、空間和價(jià)格上更具優(yōu)勢(shì)，能夠更好地滿足農(nóng)村消費(fèi)者日常出行和農(nóng)用物資運(yùn)輸?shù)刃枨??！彼硎尽?
王鵬則對(duì)記者表示，此次新能源汽車下鄉(xiāng)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)下沉，車企、充換電企業(yè)、保險(xiǎn)公司等縣域協(xié)同，提供維修、救援、電池檢測(cè)等全周期服務(wù)。同時(shí)產(chǎn)業(yè)生態(tài)也進(jìn)行了聯(lián)動(dòng)，多領(lǐng)域市場(chǎng)主體參與，定制一體化促銷方案，健全購(gòu)車、用車、養(yǎng)車全周期售后網(wǎng)絡(luò)。
推動(dòng)優(yōu)質(zhì)資源向鄉(xiāng)村地區(qū)傾斜
事實(shí)上，從往年銷量來(lái)看，新能源汽車下鄉(xiāng)的提振作用較大。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2020—2023年，新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)車型總銷量分別為39.7萬(wàn)輛、106.79萬(wàn)輛、265.98萬(wàn)輛、320.87萬(wàn)輛，呈現(xiàn)穩(wěn)步提升趨勢(shì)，且增速快于城市及整體市場(chǎng)。
《通知》顯示，選取一批新能源汽車推廣比例不高、市場(chǎng)潛力較大的典型縣域城市，舉行若干場(chǎng)專場(chǎng)活動(dòng)；以此為中心輻射周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)，結(jié)合地區(qū)特點(diǎn)開展若干場(chǎng)特色活動(dòng)。與縣域充換電設(shè)施補(bǔ)短板試點(diǎn)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”試點(diǎn)等工作形成協(xié)同效應(yīng)，推動(dòng)優(yōu)質(zhì)資源向鄉(xiāng)村地區(qū)傾斜。
薩摩耶云科技集團(tuán)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家鄭磊在接受記者采訪時(shí)表示，農(nóng)村地區(qū)新能源汽車市場(chǎng)空間廣闊，目前農(nóng)村居民汽車保有量較低，電動(dòng)化替代空間巨大。尤其是價(jià)格敏感型用戶對(duì)性價(jià)比高的微型電動(dòng)車需求旺盛。
他進(jìn)一步表示，此次下鄉(xiāng)活動(dòng)不僅涉及汽車銷售，還組織了售后維保服務(wù)企業(yè)、充換電服務(wù)企業(yè)、金融服務(wù)企業(yè)等協(xié)同下鄉(xiāng)，有助于推動(dòng)解決縣域充換電設(shè)施短板，通過(guò)加大對(duì)農(nóng)村地區(qū)充電設(shè)施的投入和推廣“光儲(chǔ)充一體化”模式，若能解決農(nóng)村電網(wǎng)薄弱和充電設(shè)施不足的問(wèn)題，可以更好地發(fā)掘農(nóng)村這個(gè)新能源車潛在市場(chǎng)。
《通知》顯示，組織新能源汽車售后維保服務(wù)企業(yè)，充換電服務(wù)企業(yè)，保險(xiǎn)、信貸等金融服務(wù)企業(yè)協(xié)同下鄉(xiāng)，持續(xù)優(yōu)化鄉(xiāng)村地區(qū)新能源汽車應(yīng)用配套環(huán)境。
高承飛也指出，當(dāng)前推廣新能源汽車下鄉(xiāng)仍面臨一些痛點(diǎn)?！笆紫仁浅潆娀A(chǔ)設(shè)施不足，農(nóng)村地區(qū)充電樁數(shù)量少、分布不均，充電便利性差，這在很大程度上限制了新能源汽車的使用。其次是車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)有待提升，目前大多數(shù)新能源汽車的車網(wǎng)互動(dòng)功能還處于初級(jí)階段，無(wú)法實(shí)現(xiàn)與電網(wǎng)的高效互動(dòng)，無(wú)法充分發(fā)揮新能源汽車的儲(chǔ)能作用?！彼f(shuō)道。
高承飛進(jìn)一步說(shuō)道，此外，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“車路云一體化”發(fā)展還不夠完善，農(nóng)村地區(qū)的智能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)滯后，無(wú)法為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供良好的運(yùn)行環(huán)境。最后，新能源汽車維修后市場(chǎng)發(fā)展不均衡，農(nóng)村地區(qū)維修網(wǎng)點(diǎn)少、技術(shù)水平低、配件供應(yīng)不足，給消費(fèi)者帶來(lái)諸多不便。
針對(duì)上述痛點(diǎn)，高承飛建議從以下幾個(gè)方面入手。一是加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，政府應(yīng)加大對(duì)農(nóng)村地區(qū)充電樁建設(shè)的投入，鼓勵(lì)社會(huì)資本參與，合理布局充電樁，提高充電設(shè)施的覆蓋率和使用率。二是推動(dòng)車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，加強(qiáng)車企與電網(wǎng)企業(yè)的合作，共同攻克技術(shù)難題，提高車網(wǎng)互動(dòng)的智能化水平。三是加快智能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)“車路云一體化”發(fā)展，提升農(nóng)村地區(qū)的交通智能化水平，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的運(yùn)行提供保障。四是完善新能源汽車維修后市場(chǎng)，加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)維修網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，提高維修技術(shù)水平，保障配件供應(yīng)，為消費(fèi)者提供便捷、高效的售后服務(wù)。
詹軍豪則向記者建議，政府、企業(yè)可以協(xié)同，加大農(nóng)村充電設(shè)施建設(shè)投入，優(yōu)化布局；加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)與試點(diǎn)，推動(dòng)前沿技術(shù)在農(nóng)村落地；車企完善農(nóng)村售后網(wǎng)絡(luò)，開展技能培訓(xùn)；通過(guò)宣傳體驗(yàn)活動(dòng)，消除消費(fèi)者認(rèn)知誤區(qū)，增強(qiáng)購(gòu)買信心。
