中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：頂蓋組件、防爆裝置、正極極片，這些專業(yè)術(shù)語背后，一場(chǎng)索賠總額超20億的專利戰(zhàn)爭(zhēng)正在中國兩大鋰電池巨頭間激烈上演。
此前，湖南省長沙市中級(jí)人民法院公告了寧德時(shí)代與中創(chuàng)新航等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)糾紛一案民事判決書。公告顯示，中創(chuàng)新航于2022年7月27日在其官方微信公眾號(hào)發(fā)布《聲明》的行為構(gòu)成商業(yè)詆毀，判決中創(chuàng)新航應(yīng)于判決生效之日起十五日內(nèi)在其官方網(wǎng)站、微信公眾號(hào)公開賠禮道歉、消除影響。案件流程信息顯示，今年4月，該公司已因此案被執(zhí)行222萬余元。
近日，因中創(chuàng)新航未履行致歉義務(wù)，寧德時(shí)代申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行。
01
五年博弈，訴訟戰(zhàn)背后的市場(chǎng)攻防
最近幾年，專利訴訟已成為這兩大電池巨頭的商業(yè)常態(tài)。時(shí)間追溯至2021年7月，寧德時(shí)代以五項(xiàng)專利侵權(quán)為由首次起訴中創(chuàng)新航，索賠1.85億元，當(dāng)時(shí)正值中創(chuàng)新航IPO關(guān)鍵期。此后數(shù)年間，雙方在法庭與專利局展開多輪攻防。
截至2024年7月，雙方五項(xiàng)專利侵權(quán)訴訟結(jié)果分化：寧德時(shí)代兩勝兩負(fù)，一項(xiàng)未決。轉(zhuǎn)折發(fā)生在2023年8月，國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局裁定寧德時(shí)代“正極極片及電池”和“鋰離子電池”兩項(xiàng)專利無效，中創(chuàng)新航實(shí)現(xiàn)首次“防守反擊”。
真正的反擊在2024年10月到來。中創(chuàng)新航首次以原告身份起訴寧德時(shí)代侵犯“液冷板式電池模組”等四項(xiàng)專利，單筆最高索賠5.6億元，索賠總額高達(dá)10.07億元。至此，雙方累計(jì)訴訟金額突破20億大關(guān)，標(biāo)志著這場(chǎng)電池專利戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化階段。
訴訟戰(zhàn)的背后，是殘酷的市場(chǎng)爭(zhēng)奪。2017-2024年期間，寧德時(shí)代連續(xù)八年全球裝車量第一，但2024年其增速從2023年同期的48.3%降至28%。中創(chuàng)新航同期裝車量36.3GWh，以4.6%全球份額一躍位居第三。對(duì)此有行業(yè)觀察人士指出：“從2021年開始，中創(chuàng)新航已成功從寧德時(shí)代手中‘搶’走了廣汽埃安和小鵬汽車等多個(gè)大客戶?！?/span>
02
一個(gè)月三訴，專利攻防白熱化
2025年1月3日，寧德時(shí)代向杭州市中級(jí)人民法院提起訴訟，指控中創(chuàng)新航侵犯其二次電池頂蓋組件發(fā)明專利（專利號(hào)ZL202210514746.9），索賠9100萬元。
中創(chuàng)新航迅速回應(yīng)，稱已向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交專利權(quán)無效宣告請(qǐng)求，并表示該訴訟不會(huì)對(duì)公司生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生重大不利影響。
1月17日，寧德時(shí)代在福建省泉州市中級(jí)人民法院再訴中創(chuàng)新航，這次涉及電池模組實(shí)用新型專利（ZL201621122034.9），索賠6100萬元。
1月28日，第三波攻勢(shì)抵達(dá)湖南省高級(jí)人民法院。寧德時(shí)代就另一項(xiàng)頂蓋組件專利（ZL202011086325.8）發(fā)起訴訟，索賠金額升至1.1億元。
“涉訴專利屬于電池頂蓋結(jié)構(gòu)，公司基于該類型電池頂蓋結(jié)構(gòu)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局?！敝袆?chuàng)新航在每次訴訟公告中均如此聲明。
03
行業(yè)警鐘，專利布局的戰(zhàn)略覺醒
這場(chǎng)專利戰(zhàn)爭(zhēng)背后，其實(shí)是動(dòng)力電池行業(yè)增速放緩的寒意。2022年全球動(dòng)力電池裝車量增速達(dá)71.8%，2023年降至38.6%，2024年進(jìn)一步滑落至27.2%。市場(chǎng)增速放緩加劇了頭部企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，專利成為企業(yè)的技術(shù)護(hù)城河。
目前，鋰電池企業(yè)專利布局策略已呈現(xiàn)多元化趨勢(shì)：
“城墻式布局”覆蓋所有規(guī)避設(shè)計(jì)方案，不留規(guī)避空間。
“地毯式布局”形成專利網(wǎng)，但成本高昂。
“圍欄式布局”則適合技術(shù)跟隨型企業(yè)圍繞核心專利構(gòu)筑防御。
“保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)就是保護(hù)創(chuàng)新，但打著‘保護(hù)創(chuàng)新’的旗號(hào)，利用涵蓋在先公知公用技術(shù)的無創(chuàng)新性專利對(duì)同行惡意打壓，違背專利法立法宗旨。”中創(chuàng)新航在2022年7月的聲明這樣表述。
04
強(qiáng)制執(zhí)行，專利戰(zhàn)爭(zhēng)的持續(xù)延伸
2025年6月，這場(chǎng)專利戰(zhàn)爭(zhēng)開辟新戰(zhàn)線。天眼查信息顯示，因中創(chuàng)新航未履行致歉義務(wù)，寧德時(shí)代申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行222萬元。這源于2022年7月27日中創(chuàng)新航官方微信公眾號(hào)發(fā)布的聲明。
湖南省高級(jí)人民法院終審判決認(rèn)定該聲明構(gòu)成商業(yè)詆毀，要求中創(chuàng)新航在其官網(wǎng)、微信公眾號(hào)公開賠禮道歉15日。中創(chuàng)新航至今未履行，長沙市中級(jí)人民法院6月5日公告顯示此案已進(jìn)入執(zhí)行程序。
更激烈的交鋒將在今天上演。6月13日，中創(chuàng)新航與寧德時(shí)代的侵害技術(shù)秘密糾紛案將一審開庭。這意味著雙方的戰(zhàn)場(chǎng)已從專利侵權(quán)擴(kuò)展至技術(shù)秘密、商業(yè)詆毀、品牌形象等多維度對(duì)抗。
05
格局之變，鋰電企業(yè)進(jìn)入知識(shí)產(chǎn)權(quán)競(jìng)爭(zhēng)階段
近年來，全球動(dòng)力電池格局正經(jīng)歷深刻變革。在2024年動(dòng)力電池TOP10企業(yè)排名中，寧德時(shí)代依舊高居榜首，但寧德時(shí)代的焦慮顯而易見——其全球市場(chǎng)份額已降至36.8%，下滑趨勢(shì)難以逆轉(zhuǎn)。
同時(shí)，中國鋰電企業(yè)加速海外布局。億緯鋰能、遠(yuǎn)景動(dòng)力等正在海外加速建設(shè)生產(chǎn)基地，但全球化競(jìng)爭(zhēng)顯然對(duì)企業(yè)專利質(zhì)量提出了更高要求。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在爭(zhēng)奪全球市場(chǎng)份額的激烈競(jìng)爭(zhēng)下，動(dòng)力電池行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)早已從單純的技術(shù)與價(jià)格比拼，升級(jí)為知識(shí)產(chǎn)權(quán)、司法程序、市場(chǎng)話語權(quán)的多維戰(zhàn)爭(zhēng)。在2025年全球電動(dòng)車市場(chǎng)預(yù)計(jì)增長30%的背景下，可以預(yù)見這場(chǎng)電池巨頭們的專利戰(zhàn)爭(zhēng)不會(huì)輕易落幕，最后也將影響和重塑全球鋰電行業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則。
