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     中國儲能網(wǎng)訊：動力電池發(fā)展面臨三大問題：價格、性能和配套設施。目前動力型鋰電池價格較高，如果按照目前的補貼政策，至2015年為止國家財政需拿出約200億元，這并不現(xiàn)實，因此鋰電池價格下降是必然趨勢。這要求整個鋰電池產(chǎn)業(yè)降低成本，車載鋰電池的成本目標是向消費類產(chǎn)品用鋰電池看齊，目前消費類產(chǎn)品用鋰電池成本約為2萬日元/kWh，這也是日本車企2020年的遠景目標，成本下降還可以幫助鋰電池打開容量更大的儲能市場；性能方面，動力電池需綜合考慮各方面因素，包括安全性、能量密度、功率密度、電池循環(huán)壽命、低溫性能等，其中安全性能應放在首位，根據(jù)對綜合性能考量產(chǎn)生了對鋰電池正負極材料的不同選擇，但目前并沒有統(tǒng)一的技術路線。配套設施包括電池管理系統(tǒng)、電動車充電站及充電樁等。