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瓦爾塔蓄電池引領(lǐng)汽車(chē)蓄電池技術(shù)變革

作者: 來(lái)源:車(chē)天下汽車(chē)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2012-08-21 瀏覽:

    中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:百年品牌,德國(guó)血統(tǒng),瓦爾塔蓄電池永不止步,只為一個(gè)宗旨:讓每一部好車(chē)背后都有一塊靠的住的電池。

  一個(gè)多世紀(jì)以來(lái),瓦爾塔蓄電池之所以能在同類(lèi)產(chǎn)品中出類(lèi)拔萃,并深受用戶(hù)稱(chēng)許,自然有其獨(dú)特的過(guò)人之處。在零下20度的低溫環(huán)境下,瓦爾塔蓄電池還依然能夠保持強(qiáng)勁的性能;同樣的,處在在高溫的環(huán)境下,瓦爾塔牌蓄電池的也時(shí)刻體現(xiàn)出其穩(wěn)定、耐用的可靠性能。

  作為蓄電池專(zhuān)家,瓦爾塔的超常壽命依賴(lài)于其過(guò)硬部件品質(zhì):

  l 蓄電池中的荷電狀態(tài)顯示密度計(jì)可以方便用戶(hù)檢查電池虧電情況。

  l 蓋槽一體化的熱封頂蓋設(shè)計(jì)可以防止酸溢漏。

  l 獨(dú)特的液氣分離中蓋,專(zhuān)門(mén)用于回收氣體帶出的電解液,免維護(hù)又環(huán)保,既能防止因電解液流出而對(duì)端柱、電池托盤(pán)以及其他零部件的腐蝕,又能避免對(duì)用戶(hù)的傷害。

  l 獨(dú)特的鍛造擴(kuò)展式鉛鈣板柵不含銻,從而使電池?fù)碛懈L(zhǎng)的使用壽命。

  l 隔爆片可以防止明火進(jìn)入電池內(nèi),預(yù)防可能發(fā)生的危險(xiǎn)。

  l 運(yùn)用獨(dú)家專(zhuān)利“倍伏銳”技術(shù)是其領(lǐng)先于其他產(chǎn)品最重要的亮點(diǎn)。

  倍伏銳技術(shù)的優(yōu)勢(shì)大致能分為以下四點(diǎn):

  優(yōu)秀邊框設(shè)計(jì) 壽命更長(zhǎng)久:

  因?yàn)樾铍姵氐陌鍠旁谑褂眠^(guò)程中會(huì)膨脹生長(zhǎng),從而導(dǎo)致蓄電池內(nèi)部短路,而倍伏銳技術(shù)采用優(yōu)秀的板柵邊框設(shè)計(jì),能顯著減少由于板柵生長(zhǎng)造成的短路,大幅延長(zhǎng)蓄使用壽命。

  先進(jìn)沖壓工藝 結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固:

  倍伏銳板柵技術(shù)應(yīng)用先進(jìn)沖壓工藝制造板柵,確保板珊內(nèi)部質(zhì)地更密實(shí),名外部結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固。與傳統(tǒng)板柵相比,倍伏銳技術(shù)能夠?qū)⒖垢g性提高66%,能夠明顯減少由于酸液腐蝕而導(dǎo)致的蓄電池失效。

  專(zhuān)利板柵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 電流更強(qiáng)勁:

  使用倍伏銳板柵技術(shù)的正極板柵電流流向得到進(jìn)一步優(yōu)化,并在電流集中的部分提供加強(qiáng)型設(shè)計(jì),確保持續(xù)穩(wěn)定的啟動(dòng)電流輸出。

  與傳統(tǒng)板柵相比,倍伏銳技術(shù)的專(zhuān)利板柵結(jié)構(gòu)將導(dǎo)電率提高了70%,輸出電流更強(qiáng)勁。

  精密生產(chǎn)工藝 實(shí)現(xiàn)品質(zhì)與可持續(xù)發(fā)展的雙贏(yíng):

  倍伏銳技術(shù)的生產(chǎn)過(guò)程更加精密、準(zhǔn)確,同時(shí)能夠確保蓄電池內(nèi)部組件的一致性,有效減少由于生產(chǎn)誤差導(dǎo)致的蓄電池失效,保證了產(chǎn)品品質(zhì)的穩(wěn)定性和可靠性。

  倍伏銳技術(shù)也使生產(chǎn)過(guò)程更加清潔、環(huán)保,與傳統(tǒng)制作工藝相比,能夠減少20%的能耗和20%的溫室氣體排放,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

  全新瓦爾塔系列產(chǎn)品均采用倍伏銳板柵技術(shù)。毫無(wú)疑問(wèn),這一專(zhuān)利技術(shù)引領(lǐng)了鉛酸蓄電池行業(yè)的技術(shù)變革,實(shí)現(xiàn)了瓦爾塔品牌冠領(lǐng)全球的戰(zhàn)略目標(biāo)。
 

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