“如今的鋰電池行業(yè)就像春秋時(shí)期諸侯混戰(zhàn)一樣，有沒(méi)有實(shí)力都想進(jìn)入，先占個(gè)地盤再說(shuō)。”國(guó)家“863”計(jì)劃新能源汽車重大項(xiàng)目監(jiān)理專家組組長(zhǎng)王秉剛談到當(dāng)前鋰電池投資熱潮時(shí)如是說(shuō)。
自從新能源汽車成為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略以來(lái)，與新能源汽車相關(guān)的產(chǎn)業(yè)成了地方、企業(yè)熱捧的對(duì)象。新能源汽車的“三橫三縱”中，將電池、電機(jī)、動(dòng)力總成系統(tǒng)確定為支撐新能源汽車發(fā)展的“三橫”，希望相關(guān)企業(yè)能夠在這三方面增加研發(fā)投入，早日實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。然而，最近一段時(shí)間，資本對(duì)新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)的熱捧已經(jīng)出現(xiàn)了不理智的投資行為，盲目投資現(xiàn)象頻發(fā)，尤其以鋰電池行業(yè)為甚，產(chǎn)能過(guò)剩的隱憂在業(yè)內(nèi)彌漫。
鋰電池企業(yè)如雨后春筍
新能源汽車的加速發(fā)展，使民間資本聞風(fēng)而動(dòng)，鋰電池企業(yè)如雨后春筍般紛紛冒了出來(lái)。這些企業(yè)中，有原本就是電池企業(yè)現(xiàn)在升級(jí)制造動(dòng)力鋰電池的；有原本是其他行業(yè)的企業(yè)，但看好鋰電池發(fā)展而投入大量資金的；還有風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)、私募基金投資建廠的。
今年5月，生產(chǎn)電子元器件、通信整機(jī)產(chǎn)品、機(jī)電一體化產(chǎn)品的振華科技（000733）發(fā)布公告稱，為尋求公司新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，并基于對(duì)鋰離子動(dòng)力電池市場(chǎng)前景的看好，公司決定投資2000萬(wàn)元進(jìn)行鋰離子動(dòng)力電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。
與振華科技一樣，對(duì)鋰離子動(dòng)力電池前景看好，繼而大量投資的企業(yè)有很多。佛山照明（000541）從2009年9月開始投資碳酸鋰提取項(xiàng)目，涉足與鋰電池相關(guān)的行業(yè)。就在今年8月，佛山照明又公布了多項(xiàng)投資計(jì)劃，將籌建1億安時(shí)鐵鋰電池的生產(chǎn)及集成基地，預(yù)計(jì)投資總額2.61億元。今年6月，已經(jīng)在手機(jī)用鋰電池材料領(lǐng)域進(jìn)入世界三強(qiáng)的杉杉股份（600884）宣布，將與日本企業(yè)合作進(jìn)一步推動(dòng)鋰離子電池材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并為杉杉股份進(jìn)軍汽車電池市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)。最近的一次，是奇瑞汽車與明基材料將成立合資公司，投資1.6億元，進(jìn)軍車用鋰電池隔膜材料。
除了這些新涉足動(dòng)力鋰電池的企業(yè)，原本一些規(guī)模較大的企業(yè)，如比亞迪、天津力神、萬(wàn)向電動(dòng)車等，也紛紛公布了產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃。
河南省鋰電池企業(yè)的發(fā)展，也許更能形象表現(xiàn)出目前民營(yíng)資本追捧鋰電池的現(xiàn)象。據(jù)河南省一家電池企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，從2009年開始，河南省投資鋰電池的企業(yè)一下多了起來(lái)，由原本的20多家企業(yè)變成了40多家，并且不斷有新的鋰電池廠成立。江蘇省常熟市合眾環(huán)保能源技術(shù)研究所所長(zhǎng)、新能源汽車專家沙永康介紹，這種現(xiàn)象不僅在河南一個(gè)省出現(xiàn)，在全國(guó)很多省份都存在。
投資過(guò)熱 產(chǎn)能過(guò)剩難以避免
如此多的鋰電池生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)能是否存在過(guò)剩的狀況？王秉剛告訴記者，年前，他曾經(jīng)對(duì)全國(guó)主要?jiǎng)恿︿囯姵仄髽I(yè)進(jìn)行了調(diào)研，當(dāng)時(shí)全國(guó)有幾十家相關(guān)企業(yè)。“根據(jù)調(diào)研結(jié)果，如果當(dāng)時(shí)這些企業(yè)的規(guī)劃產(chǎn)能都能實(shí)現(xiàn)，那么到今年年底，生產(chǎn)出來(lái)的電池將能夠滿足20萬(wàn)輛新能源汽車的需求。可是現(xiàn)在批量生產(chǎn)的新能源汽車又有多少呢？”王秉剛說(shuō)，“現(xiàn)在鋰電池企業(yè)數(shù)量已經(jīng)比我們調(diào)研的時(shí)候有了大幅增加，全國(guó)鋰電池產(chǎn)能究竟有多大，我也說(shuō)不清楚。”不過(guò)，他話鋒一轉(zhuǎn)，又對(duì)記者說(shuō)：“值得注意的是，我們說(shuō)的是規(guī)劃產(chǎn)能。實(shí)際上，鋰電池企業(yè)當(dāng)初雄心勃勃的規(guī)劃實(shí)現(xiàn)了多少呢？”在王秉剛看來(lái)，真正有實(shí)力研發(fā)、生產(chǎn)車用動(dòng)力鋰電池的企業(yè)并不多。
沙永康告訴記者，目前鋰電池行業(yè)投資過(guò)熱，存在產(chǎn)能過(guò)剩的危險(xiǎn)。“如果這些企業(yè)不加以規(guī)范，將來(lái)肯定會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩，而且會(huì)有大量低端產(chǎn)品充斥市場(chǎng)”。
“鋰電池市場(chǎng)非常大，手機(jī)、筆記本電腦、電子產(chǎn)品，包括新能源汽車，都需要使用鋰電池。目前我國(guó)鋰電池市場(chǎng)的現(xiàn)狀是，低端電池太多，一些企業(yè)技術(shù)水平很低，他們的產(chǎn)品只能使用在手機(jī)和小型電子產(chǎn)品上。而恰恰是這些企業(yè)，標(biāo)榜自己掌握了電池技術(shù)，要進(jìn)軍車用電池領(lǐng)域，利用國(guó)家優(yōu)惠政策、銀行貸款、資本投資擴(kuò)大規(guī)模，但常常是后勁不足，甚至有投入無(wú)產(chǎn)出。”沙永康說(shuō)。
有效產(chǎn)能嚴(yán)重不足
一位長(zhǎng)期關(guān)注車用鋰電池行業(yè)的專家也曾對(duì)媒體指出，現(xiàn)在我國(guó)一些鋰電池企業(yè)經(jīng)常投入幾億元建廠房、買設(shè)備，但一直沒(méi)有形成任何有效產(chǎn)能，造成資源的巨大浪費(fèi)。更有甚者，一些民營(yíng)資本打著生產(chǎn)車用鋰電池的幌子，向當(dāng)?shù)卣獌?yōu)惠政策，真正目的是為了“圈地”。王秉剛說(shuō)：“個(gè)別企業(yè)拿到土地后蓋幾間空廠房便‘占地為王’，這是鉆政策的空子。”
沙永康還向記者透露，他曾經(jīng)去一些新興的鋰電池企業(yè)調(diào)查，結(jié)果大吃一驚。這些企業(yè)其實(shí)就是空殼公司，是風(fēng)險(xiǎn)投資基金或私募基金投資成立的，目的只是為了在資本市場(chǎng)“圈錢”。
鋰電池行業(yè)如此混亂的局面被王秉剛形容為“春秋時(shí)期”，“將來(lái)還會(huì)在市場(chǎng)機(jī)制下出現(xiàn)‘戰(zhàn)國(guó)時(shí)期’。”王秉剛形容，“現(xiàn)在這種‘春秋諸侯混戰(zhàn)’局面引發(fā)的后果就是，真正能用在電動(dòng)汽車上的鋰電池有效產(chǎn)能不足，低端產(chǎn)能過(guò)剩。”
