鋰電盛宴跑馬圈地泡沫漸起 150億元造電撥款料有保有壓
27日，"股神"巴菲特剛到中國就訪問深圳比亞迪，如此為電動車"站臺"讓能源板塊尤其是鋰電概念股"聞巴起舞"。昨日一開盤，成飛集成大漲超過8%、佛塑股份漲近5%、動力源、西藏礦業(yè)也漲逾2%。
鋰電股熱浪背后，是各路資本對鋰電產(chǎn)能的蜂擁投資。據(jù)記者不完全統(tǒng)計，"觸電"企業(yè)已有數(shù)百家之多，上馬鋰電就會成為融資的新渠道，各地也紛紛跑馬圈地建起"鋰電產(chǎn)業(yè)園"。鋰電盛宴背后存在哪些泡沫？本報展開了采訪。
現(xiàn)狀：各路資本加碼爭奪鋰電
對鋰電的加碼投資，近日有加速之勢。7日，南洋科技稱將與關聯(lián)人共同出資3000萬元建一家鋰電池材料公司。
最早進軍鋰電之一的杉杉集團，公司副總裁曹陽表示鋰電池的全產(chǎn)業(yè)鏈計劃已啟動，公司會和日本公司就鋰電池研發(fā)和資本層面展開合作。
記者發(fā)現(xiàn)，在深圳、東莞等地，企業(yè)投資鋰電熱情也很高漲。在全資搞起了新能源技術公司后，深圳的拓邦股份再度出手，又在日前收購煜城鑫電源科技67%的股權。
連比亞迪也坐不住了。在"股神"到訪前，比亞迪攜私募以2.46億元的價格購入西藏礦業(yè)旗下控股子公司扎布耶鋰業(yè)的22%股權。巴菲特對此樂在其中，很可能在今日在北京出席雙方合作儀式。
趨勢：僅3~5個廠家能挑大梁
到底是什么在支持著鋰電熱潮？新能源汽車絕對是一大支柱。在新能源汽車規(guī)劃公布的前夜，幾乎所有聽聞風聲的電池企業(yè)都在蠢蠢欲動。
"國家財政資金擬撥出150億元，目前資金預算流向已清晰。"記者日前從車企權威人士處獨家獲悉，相關意見稿已下發(fā)到部分企業(yè)討論。
上述車企人士稱，國家財政擬先撥出65億元扶持"能量型鋰離子動力電池"項目。"我國的電池和進口的比，還存在可靠性、耐久性等的落差。"這名車企人士透露，有關部委傾向于讓一個"整車聯(lián)盟"牽頭?，F(xiàn)在的想法是希望能選3~5個具有研發(fā)基礎和產(chǎn)業(yè)化能力的鋰離子動力電池生產(chǎn)廠家挑起產(chǎn)業(yè)化的任務。
目前，暫未清楚這塊造鋰電的最大"蛋糕"會花落誰家，但業(yè)內認為，上述的"整車聯(lián)盟"極可能就是剛由國資委牽頭組建的央企新能源車國家隊，而本報獲得的消息是，它們將從A級以下(含A級)電動車造起。
分析：鋰電有如10年前互聯(lián)網(wǎng)泡沫
有業(yè)內人士認為，鋰電投資目前大多數(shù)是有市場沒產(chǎn)品，企業(yè)不過把它作為融資新渠道。
"鋰電主要用于移動電子產(chǎn)品和電動汽車，但電動車市場的成熟起碼是5年后。"有份將鋰電出口到美國的東莞西特新能源董事長秦永峰告訴記者，過多的企業(yè)盲目涉足鋰電行業(yè)，一旦一兩年后全部投入生產(chǎn)，將會導致生產(chǎn)過剩的現(xiàn)象。秦永峰估計，兩年后鋰電行業(yè)將會出現(xiàn)大量泡沫，可能會持續(xù)三年左右。
在深圳豪鵬科技董事長潘黨育看來，鋰電泡沫目前已經(jīng)出現(xiàn)。他說，眼下的鋰電投資熱就像"2000年的互聯(lián)網(wǎng)"。當時，許多網(wǎng)站因為沒有清晰的贏利模式而陷入困境，有許多網(wǎng)站因此而倒閉或被收購。
