中國儲能網(wǎng)訊：受年初騙補調查影響而拖欠良久的新能源汽車國補終于在12月份下發(fā)。從多個消息源獲悉，現(xiàn)在已經(jīng)收到國補發(fā)放通知，除企業(yè)提出申訴的部分外，其余將于近期發(fā)放。
12月13日，中通客車發(fā)布公告稱，已收到山東省聊城市財政局轉支付的2015年新能源汽車推廣超20億元國家補貼。并表示該款項將直接沖減公司已銷售新能源客車形成的應收賬款。“該筆資金的到賬，將改善公司的現(xiàn)金流，減少融資成本，對經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極的影響?！惫嬷蟹Q。
業(yè)內人士表示，現(xiàn)在國補已經(jīng)發(fā)放到各地方政府，“具體發(fā)放就是這幾天的事了?！?
這對新能源汽車企業(yè)來說無疑是利好。此前記者采訪中獲悉，因受制于補貼拖欠，不少車企面臨巨大的資金壓力，甚至有的企業(yè)因資金鏈斷裂而不得不停工待產(chǎn)。自今年下半年以來，不少車企負責人曾多次表達對補貼何時發(fā)放的關切。
“困擾新能源汽車發(fā)展的核心問題是資金鏈，補貼就像血液，今年上半年發(fā)展得還比較快，但到下半年基本就沒血了、就跑不動了，整個產(chǎn)業(yè)鏈壓力巨大?！?全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹此前在接受記者采訪時表示。
2015年國補的發(fā)放，只是在一定程度上緩解了車企的資金壓力。至于2016年的補貼，業(yè)內人士猜測應該會到2017年底再結算。這也就意味著，接下來的一年壓力依然較大，市場情況依然比較嚴峻。
不少車企、電池企業(yè)、電機電控企業(yè)認為，2017年將是比較艱難的一年，甚至未來的幾年都會比較艱難，要做好打硬仗的心理準備。
“從目前形勢來看，2017年新能源汽車市場形勢非常嚴峻，從目前網(wǎng)絡傳播的2017年新能源汽車補貼來看，國家對新能源汽車的補貼有了大幅調整，同時電池企業(yè)也開始感受到了來自上游車企客戶的對于技術品質和成本的各種壓力?！睂幍聲r代創(chuàng)始人曾毓群指出。
