鋰動力電池材料研發(fā)和產業(yè)化布局
國內主要鋰電池研發(fā)和產業(yè)化概況
國內鋰電池生產廠商多為消費類電池生產商，真正涉及動力鋰電池生產的并不多，且多數(shù)在非上市公司中。鋰動力電池主要生產廠商有比亞迪、天津力神、杭州萬向、比克電池、盟固利、蘇州星恒、哈爾濱光宇等。擬投資鋰動力電池的上市公司有：佛山照明、成飛集成、江特電機、南都電源等。
鋰動力電池研發(fā)和產業(yè)化布局
我們的判斷
碳酸鋰作為鋰電池的最上游，其具備的能源屬性決定了碳酸鋰資源的重要的戰(zhàn)略定位，即如果沒有那是不行的（鋰資源可能會遭到資源壟斷國限制直接大規(guī)模出口），但是碳酸鋰也并不能吞噬鋰動力電池的主要利潤，即未來碳酸鋰的價格大幅上行不現(xiàn)實。事實上，如果把碳酸鋰一直做到鋰動力電池組，那么所獲得的附加值將是直接出售碳酸鋰的100 倍，也就是說，鋰動力電池的下游電池組、中游材料是分享鋰電池盛宴的主力軍。
我們認為在新能源汽車這場汽車行業(yè)革命性的變革中，誰擁有技術和資源將可能最終勝出，成為行業(yè)領軍者。私家新能源車推廣的補貼政策試點期為2010 年～2012 年，在該試點期內新能源汽車必須將成本降到消費者無補貼仍可接受的范圍內，顯然電池成本的下降最為關鍵，電池成本高企的主要因素是成組后的電池壽命短、自動化程度低等導致的電池一致性差（進而影響到電池安全性）、電池級碳酸鋰國內產能不足等?；诖?，我們認為擁有從電池級碳酸鋰到磷酸鐵鋰電池組，再到動力總成較好一體化產業(yè)鏈的佛山照明將會是國內上市公司的首選標的；萬向集團旗下的萬向電動車擁有較好的磷酸鐵鋰電池組以及動力總成技術，若能擇時注入上市公司萬向錢潮將對萬向錢潮十分有利；此外，我們也看好多氟多（六氟磷酸鋰）、江蘇國泰（六氟磷酸鋰）、佛塑股份（隔膜）、當升科技（正極材料）、杉杉股份（正極材料）、南都電源（鉛酸-鋰電池-燃料電池完整布局）等。
