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特斯拉能活到現(xiàn)在的真正原因

作者:新聞中心 來源:福布斯中文網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2013-06-04 瀏覽:
     中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:對(duì)又一家綠色汽車創(chuàng)業(yè)公司說再見吧。汽車生產(chǎn)集團(tuán)(Vehicle Production Group,簡(jiǎn)稱VPG)曾計(jì)劃生產(chǎn)數(shù)千輛輪椅可通行、由天然氣驅(qū)動(dòng)的貨車,但現(xiàn)在已經(jīng)倒閉。彭博社報(bào)道稱,該集團(tuán)資金耗盡,無法再支付100名員工的工資。
 
    除了VPG以外,近期還有越來越多的綠色汽車公司倒閉,包括:生產(chǎn)電動(dòng)貨車的光明汽車(Bright Automotive),生產(chǎn)清潔柴油警車的卡本汽車(Carbon Motors),生產(chǎn)三輪電動(dòng)汽車的阿普特拉汽車(Aptera Motors),生產(chǎn)低價(jià)電動(dòng)轎車的科達(dá)汽車(Coda Automotive),或許最引人矚目的是生產(chǎn)插電式混合動(dòng)力跑車的菲斯克汽車(Fisker Automotive)。
 
    所有這些公司都申請(qǐng)了美國(guó)能源部250億美元清潔汽車開發(fā)貸款計(jì)劃的資金,但只有菲斯克和VPG申請(qǐng)成功。菲斯克被授予了5.29億美元貸款(在美國(guó)能源部因?yàn)殄e(cuò)過還款期限而終止貸款之前實(shí)際只拿到1.93億美元),VPG得到了5,000萬美元。但現(xiàn)在,它們都倒閉了,或者瀕臨破產(chǎn)(亞特蘭大的Wheego Electric公司是個(gè)例外。這家規(guī)模很小的電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)公司起初生產(chǎn)美觀的高爾夫球車,現(xiàn)在出售為數(shù)不多的緊湊型雙座汽車,最高時(shí)速為每小時(shí)65英里。該公司接下來打算推出4.4萬美元的電動(dòng)SUV,但我對(duì)此不太感興趣)。
 
    只有生產(chǎn)插電式特斯拉Roadster跑車和新款Model S轎車的特斯拉汽車(Tesla Motors)屹立不倒。我們不禁想問:為什么特斯拉能做到,而如此之多的其他公司做不到?
 
    當(dāng)然,有個(gè)原因是特斯拉的新款Model S轎車(特斯拉在Roadster問世之后推出了Model S)非常出色?!镀囑厔?shì)》(Motor Trend)雜志和《汽車》(Automobile)雜志對(duì)它贊不絕口。《消費(fèi)者報(bào)告》(Consumer Reports)雜志在上周給出了高度評(píng)價(jià),把它稱為他們測(cè)試過的最好的汽車。這個(gè)很有影響力的雜志對(duì)Model S的評(píng)分高達(dá)99分(滿分為100分),稱它“極具創(chuàng)新,提供了世界級(jí)的性能,體現(xiàn)了對(duì)細(xì)節(jié)無微不至的關(guān)注”。
 
    Model S的售價(jià)為6.24萬至8.74萬美元(包括7,500美元的聯(lián)邦稅收優(yōu)惠),行駛里程相應(yīng)為208至265英里。使用普通的240伏電源插口充滿電需6個(gè)小時(shí)。內(nèi)部裝飾非常豪華,包括占據(jù)中控臺(tái)顯要位置的的17英寸巨大觸摸屏。“馬蒂·麥克弗萊(Marty McFly)或許想在電影《回到未來》中把他的DeLorean汽車替換成Model S。”《消費(fèi)者報(bào)告》這樣寫道。
 
    菲斯克Karma汽車也很先進(jìn),或許更加先進(jìn),因?yàn)樗脑龀绦碗妱?dòng)汽車動(dòng)力裝置比單純的電動(dòng)汽車更加復(fù)雜。它的電池可供汽車行駛大約40英里,然后一個(gè)小的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將啟動(dòng)以驅(qū)動(dòng)電機(jī),使電動(dòng)汽車的行駛里程提高到300英里。通用汽車的雪佛蘭Volt也使用了這種技術(shù)。
 
    但對(duì)菲斯克來說,不幸的是,Karma從一開始就飽受質(zhì)量問題的困擾,主要是因?yàn)槠涔?yīng)商A123 Systems的電池問題。
 
    特斯拉最初也遇到了質(zhì)量問題。售價(jià)10.9萬美元的Roadster在2008年推出之后至少被召回了兩次,包括一次修復(fù)導(dǎo)致起火的電力線路問題。但特斯拉始終把Roadster視為測(cè)試其理念并證明電動(dòng)汽車也可以很棒的一個(gè)途徑,因此那些質(zhì)量問題對(duì)該公司的整體計(jì)劃并不致命。特斯拉成功地度過了難關(guān)。到目前為止,Model S沒有出現(xiàn)重大的質(zhì)量問題。
 
    特斯拉推出了更為主流的新款Model S,但開局很不順暢,導(dǎo)致該公司未能實(shí)現(xiàn)2012年的銷售目標(biāo),但生產(chǎn)在今年第一季度大幅加快。特斯拉現(xiàn)在的目標(biāo)是今年在美國(guó)銷售2.1萬輛汽車,高于先前2萬輛的目標(biāo)。這將超過奧迪A6,逼近雷克薩斯GS350。特斯拉在歐洲的銷售目標(biāo)要高出1萬輛。同時(shí),該公司正計(jì)劃推出下一款汽車——Model X SUV。
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