中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：“盡管中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快，但由于我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程比較短，產(chǎn)業(yè)根基還比較有限，與新時(shí)代高質(zhì)量發(fā)展的要求相比，還有很大的差距?！苯袢?，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長(zhǎng)年勇在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇上表示。他認(rèn)為，推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，有三件事最為重要。
第一，主動(dòng)順應(yīng)全球產(chǎn)業(yè)變革大勢(shì)，加快與新技術(shù)的融合。制造業(yè)智能化是主攻方向。搶抓職能汽車的重大發(fā)展機(jī)遇，積極謀劃頂層設(shè)計(jì)?！拔覀兘M織編制了智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略。圍繞智能汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，明確提出要著力構(gòu)建六大體系，就是自主可控的技術(shù)創(chuàng)新體系，跨界融合的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，先進(jìn)完備的路網(wǎng)設(shè)施體系，系統(tǒng)完善的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系，科學(xué)規(guī)范的產(chǎn)品監(jiān)管體系和全面高效的安全保障體系。引導(dǎo)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)向智能化方向發(fā)展！”年勇表示，智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略將盡快出臺(tái)。
第二、全力推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新能力提升，盡管年產(chǎn)銷量多年位居全球第一，但是大而不強(qiáng)的特征仍熱十分明顯，還在以投資驅(qū)動(dòng)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)變中。核心技術(shù)仍然受制于人，是我們產(chǎn)業(yè)升級(jí)的主要瓶頸。迫切需要整合產(chǎn)業(yè)鏈，打通創(chuàng)新鏈，邁向價(jià)值鏈高端。
第三、努力營(yíng)造規(guī)范有序的市場(chǎng)環(huán)境。目前汽車產(chǎn)業(yè)管理上仍存在不少問題，事前管理較多，行政效益不高，企業(yè)負(fù)擔(dān)重，社會(huì)反應(yīng)比較強(qiáng)烈，事中事后監(jiān)管跟不上。大量僵尸資質(zhì)無法及時(shí)有序退出市場(chǎng)，激發(fā)企業(yè)活力、建設(shè)信用體制和知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)十分重要。
“我們組織編制了汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定，下一步將按程序做好發(fā)布實(shí)施工作，這個(gè)規(guī)定是新時(shí)期我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)投資管理的綜合性政策文件。”年勇表示，文件主要是兩個(gè)方面的內(nèi)容：一方面要充分發(fā)揮導(dǎo)向作用，引導(dǎo)社會(huì)資本順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢(shì)，提高資本配置效率，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。另一方面將發(fā)揮規(guī)范管理的作用，在堅(jiān)持簡(jiǎn)單放權(quán)，深化改革的同時(shí)，嚴(yán)格產(chǎn)業(yè)投資項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，防止盲目投資和低水平重復(fù)建設(shè)。
