中國儲能網(wǎng)訊:2012CIAPE中國新能源汽車展將于10月26日在京開幕。日前,記者從該博覽會組委會獲悉,本屆博覽會將有一汽、長城、江淮、奇瑞、江鈴、眾泰、金龍、金旅、海格、中通等10多家整車企業(yè)集團(tuán)及易舟空調(diào)、方正電機(jī)、博世、大陸、華盛源通、英泰、精電電子、艾而特、瑞能、昭和、星航、貝迪、本菱等40多家新能源汽車零部件企業(yè)參展。“今年全球數(shù)千名主機(jī)廠采購、研發(fā)、技術(shù)等人員的集體亮相,將成為本屆博覽會最大的亮點之一。”博覽會組委會相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。
高效合作搭平臺
據(jù)了解,目前國內(nèi)已有50多家整車企業(yè)將組織采購、研發(fā)、技術(shù)人員到博覽會現(xiàn)場參觀,其中長城汽車、北汽福田、北京現(xiàn)代等企業(yè)將分別組織數(shù)百人的大型參觀團(tuán)。一汽、長安、上汽等也將分別組織數(shù)十人的參觀和采購團(tuán)。與此同時,大眾、克萊斯勒、寶馬、塔塔等國際知名整車集團(tuán)也將派代表到博覽會參觀交流、發(fā)掘商機(jī)、謀求合作。
從2011CIAPE中國新能源汽車展開始,應(yīng)參展企業(yè)要求,組委會就對主機(jī)廠觀眾進(jìn)行了針對性邀請,商務(wù)部也多次召開專題會議,要求主機(jī)廠采購研發(fā)技術(shù)人員到會參觀。在2011CIAPE中,僅在國內(nèi),就有50多家主機(jī)廠的1000多名采購、研發(fā)、技術(shù)人員參會。“CIAPE不僅有代表中國新能源汽車發(fā)展水平的企業(yè),還有眾多國際新能源汽車零部件巨頭參會,企業(yè)高層、政府主管、新聞媒體、行業(yè)協(xié)會等齊聚,對主機(jī)廠來說,是一次難得的交流學(xué)習(xí),了解新趨勢、掌握新技術(shù)、發(fā)掘新產(chǎn)品、拓展新渠道的絕佳機(jī)會。”商務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。
據(jù)了解,2012CIAPE(),主辦方將更加重視對主機(jī)廠采購、研發(fā)、技術(shù)人員的邀請,并加強(qiáng)參觀引導(dǎo),在展會期間籌辦更多主機(jī)廠感興趣的活動。比如:新能源汽車零部件供應(yīng)商新產(chǎn)品新技術(shù)發(fā)布及研討會、采供對接會、新能源論壇等。預(yù)計,本屆博覽會主機(jī)廠的采購、研發(fā)、技術(shù)人員將在去年的基礎(chǔ)上取得更大的突破。
參展整零受益深
展會使汽車零部件以及整車企業(yè)均受益匪淺。一些參展企業(yè)在展后與多家主機(jī)廠達(dá)成了采購意向和合作計劃。
艾而特公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說:“在2011CIAPE上,我們與很多潛在客戶進(jìn)行了正面接觸,宇通、北汽福田公司都到我公司展臺參觀過,這為公司進(jìn)一步開拓市場打下了基礎(chǔ)。”
通用汽車國際運營部、全球采購及供應(yīng)鏈管理副總裁Johnny Saladanha曾在參觀上屆博覽會之后的采訪中說,通過參觀CIAPE博覽會,我們體會到,中國的零部件企業(yè)有一流的工程師,能生產(chǎn)質(zhì)量過硬的產(chǎn)品,中國企業(yè)完全有能力生產(chǎn)出我們需要的零部件。我們有這樣的愿景,就是所有在中國生產(chǎn)的汽車都能實現(xiàn)零部件本土采購。隨著技術(shù)進(jìn)步,中國零部件企業(yè)有可能在核心零部件開發(fā)上取得突破。屆時,中國零部件企業(yè)將是通用汽車最緊密的伙伴。
宇通客車的代表也表示,CIAPE在參展商質(zhì)量、論壇活動、客服工作等各個環(huán)節(jié)都已經(jīng)達(dá)到了國內(nèi)同類展會的頂峰。觀展時,研發(fā)人員配合采購人員直接檢測評估展品,將高價值、高技術(shù)含量、高性價比的產(chǎn)品直接納入日后采購意向,并且借助博覽會的平臺與博世、電裝等長期合作伙伴有了更深入、更透徹的溝通與了解。
技術(shù)交流促發(fā)展
在此次展會上,組委會與中國汽車報攜手,舉辦主題為“主導(dǎo)·驅(qū)動·突破·發(fā)展”的“2012年中國國際新能源汽車論壇”,將由通用汽車、沃爾沃、長城、一汽、德爾福、博世及其他汽車公司的采購高層,為中國的供應(yīng)商們講解最新的新能源汽車行業(yè)采購及供應(yīng)商開發(fā)趨勢。這是組委會為整車廠、一級供應(yīng)商及其中國的本土供應(yīng)商提供的加強(qiáng)理解、溝通與聯(lián)系的平臺。
“整車企業(yè)要想提高競爭力和優(yōu)化供應(yīng)鏈,一方面要對新產(chǎn)品、新技術(shù)具有足夠的敏感性,不放過任何學(xué)習(xí)的機(jī)會,增強(qiáng)自身的創(chuàng)新能力;另一方面要關(guān)心配套零部件的發(fā)展,把兩者的利益捆綁在一起,對具有一定優(yōu)勢的零部件企業(yè)還要搭建協(xié)同開發(fā)的平臺。”組委會負(fù)責(zé)人說。
“現(xiàn)在的整零關(guān)系,正處于轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期,在越來越激烈的競爭環(huán)境下,整車企業(yè)絕不能像過去那樣“坐銷”,也應(yīng)該主動的走出去,和零部件企業(yè)一起,共同開發(fā)新產(chǎn)品,研究新技術(shù),提升競爭力,這不僅是個支持問題,更是對整車企業(yè)自身配套體系的培養(yǎng)、建設(shè)和鞏固,從而提升自身供應(yīng)鏈的抗風(fēng)險能力。CIAPE中國新能源汽車展()就是為全球汽車整零雙方提供了一個自由、平等、權(quán)威、有效的溝通和交流平臺。”