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純電動(dòng)車(chē)能耗指標(biāo)等646項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來(lái)源:汽車(chē)之家 發(fā)布時(shí)間:2019-02-19 瀏覽:

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:近日,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)正式批準(zhǔn)發(fā)布新一批646項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),涉及道路交通、海洋探索、可持續(xù)發(fā)展、養(yǎng)老服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)部分領(lǐng)域相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的空白,其中就包括提出了全球首個(gè)針對(duì)純電動(dòng)車(chē)能耗指標(biāo)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)——《電動(dòng)汽車(chē)能量消耗率限值》。

該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,對(duì)于具有三排以下座椅且最高車(chē)速大于或等于120公里/小時(shí)的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型,當(dāng)整車(chē)整備質(zhì)量在750公斤及以下時(shí),能量消耗率限值應(yīng)在13.1千瓦時(shí)/100公里。中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心高級(jí)工程師鄭天雷表示,考慮到該標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目為推薦性標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)準(zhǔn)制定了兩個(gè)階段限值,滿(mǎn)足主管部門(mén)不同應(yīng)用需求。第一階段限值為淘汰部分技術(shù)落后車(chē)型,可用于新車(chē)型準(zhǔn)入或新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策,建議實(shí)施時(shí)間點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日起1年后;第二階段限值為促進(jìn)少量技術(shù)先進(jìn)車(chē)型發(fā)展與應(yīng)用,可用于鼓勵(lì)少數(shù)先進(jìn)車(chē)型的新能源汽車(chē)激勵(lì)政策或未來(lái)更長(zhǎng)時(shí)期的新車(chē)型準(zhǔn)入,具體時(shí)間由主管部門(mén)根據(jù)第一階段限值實(shí)施情況另行確定??傮w來(lái)看,這些標(biāo)準(zhǔn)將在促進(jìn)純電動(dòng)車(chē)節(jié)能技術(shù)應(yīng)用、推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)降低能耗、節(jié)約電力能源方面發(fā)揮重要作用,促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

此外,在道路交通領(lǐng)域,此次646項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中還涵蓋了《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)第7部分:非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人》,該標(biāo)準(zhǔn)提到要關(guān)注非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人,規(guī)范相關(guān)標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)設(shè)置,保障綠色出行安全;《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)第8部分:學(xué)校區(qū)域》則提出在學(xué)校區(qū)域放大標(biāo)志尺寸、加強(qiáng)標(biāo)志反光性,規(guī)定學(xué)校區(qū)域的限制速度值不宜超過(guò)30公里/小時(shí)。該標(biāo)準(zhǔn)將在2019年7月1日實(shí)施。

顯然,此次標(biāo)準(zhǔn)中提到的對(duì)電動(dòng)汽車(chē)、道路交通的規(guī)定,會(huì)進(jìn)一步提高車(chē)企在新能源產(chǎn)品研發(fā)制造的規(guī)范性,也會(huì)讓機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)明確安全責(zé)任,有效規(guī)范駕駛行為。(消息來(lái)源:新華社;編譯/汽車(chē)之家 才麗媛)

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