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豐田在鋰離子固體電解質(zhì)上的專利技術(shù)分析

作者:余志敏 來源:儲能科學與技術(shù) 發(fā)布時間:2019-06-08 瀏覽:

采用易燃有機溶劑的液體電解質(zhì)的鋰離子電池存在安全隱患,固體電解質(zhì)在安全性、熱穩(wěn)定性等方面具有明顯優(yōu)勢,因此發(fā)展固體電解質(zhì)是提高動力電池安全性能的有效途徑。使用鋰離子動力電池的新能源汽車目前強勢發(fā)展,豐田作為汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè),其對鋰離子固體電池的發(fā)展方向?qū)ζ囆袠I(yè)具有重要參考價值。本文主要以CNABS專利數(shù)據(jù)庫以及DWPI專利數(shù)據(jù)庫中的檢索結(jié)果為分析樣本,從專利文獻的視角對豐田在鋰離子固體電解質(zhì)的專利進行了全面統(tǒng)計。結(jié)果表明,豐田關(guān)于鋰離子固體電池的專利申請主要分布在日本、美國和中國,在固體電解質(zhì)上的重點研究方向為硫化物固體電解質(zhì),并且重點圍繞提高其鋰離子傳導率、減少硫化物氣體的產(chǎn)生、降低界面電阻等方面。

研究背景

相比于液態(tài)電解液,固體電解質(zhì)在安全性、穩(wěn)定性等方面優(yōu)勢突出,因此為了解決液態(tài)電解液的上述安全問題,發(fā)展固體鋰離子電池是有效的解決方案。世界各地的科研機構(gòu)對鋰離子固體電池開展積極研究,基于目前新能源汽車的發(fā)展熱度,大型汽車制造公司也對其廣泛進行研究,致力于將其推向市場。日本豐田汽車雖然目前主流的為以燃料電池代表的FCV路線,但目前以固體電池代表的純電動路線也在積極開發(fā)。

本文主要以CNABS專利數(shù)據(jù)庫以及DWPI專利數(shù)據(jù)庫收錄的專利為樣本,從專利的視角對豐田在鋰離子固體電池上的專利申請進行的統(tǒng)計和分析,通過對專利申請發(fā)展趨勢、分布區(qū)域及技術(shù)主題等多方面的統(tǒng)計和分析,了解豐田在鋰離子固體電解質(zhì)上的專利申請狀況,理清其在鋰離子固體電池上的發(fā)展路線。

重點圖文導讀

1、豐田在鋰離子固體電池上的專利布局

截至2018年5月,在德溫特DWPI數(shù)據(jù)庫和CNABS中檢索到豐田在鋰離子固體電池的全球?qū)@暾埞灿?07項。

圖1 豐田在鋰離子固體電池上的專利申請技術(shù)分支

2、豐田在固體電解質(zhì)上的專利布局

圖2豐田在固體電解質(zhì)上的專利申請技術(shù)分布       

    

圖3豐田在硫化物和氧  化物固體電解質(zhì)上的專利申請趨勢


      

圖4硫化物固體電解質(zhì)技術(shù)功效分布

結(jié)  語

從豐田在鋰離子固體電池的技術(shù)發(fā)展來看,豐田持續(xù)關(guān)注鋰離子固體電解質(zhì)的專利布局,并于近幾年的申請量保持穩(wěn)定。就豐田在全球的專利地區(qū)分布來看,除了日本本國、美國和中國是其重點的布局地區(qū),并且在中國的有效專利量維持在較高水平,考慮到鋰離子固體電池在安全性和續(xù)航里程上的優(yōu)勢,我國近幾年大力發(fā)展新能源汽車,因此,對于新能源汽車動力電池安全性和續(xù)航里程上的發(fā)展豐田必將起到重要影響。

豐田在鋰離子固體電池上重點關(guān)注固體電解質(zhì)的技術(shù)發(fā)展,尤其是硫化物固體電解質(zhì)的發(fā)展,已經(jīng)圍繞改善硫化物固體電解質(zhì)各種性能進行專利布局,并擁有較多的重點專利。通過上述分析,對于本領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展歷程以及現(xiàn)有技術(shù)發(fā)展水平有了更進一步的認識,對于國內(nèi)鋰離子固體電池的發(fā)展尤其是硫化物固體電解質(zhì)的發(fā)展有一定的參考作用。

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