近幾年，在政府產(chǎn)業(yè)政策的支持下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)獲得了快速的發(fā)展，行業(yè)產(chǎn)量規(guī)模也大幅提升。2018年，中國新能源汽車產(chǎn)量122.07萬輛，同比增長50.46%。其中新能源乘用車產(chǎn)量100.7萬輛，同比增長82.43%；新能源客車產(chǎn)量9.91萬輛，同比下降5.78%；新能源專用車產(chǎn)量11.42萬輛，同比下降26%。2018年新能源汽車市場受政策調(diào)整和市場需求帶動，產(chǎn)量仍保持了高速增長。
車載AC-DC充電機(jī)是將電網(wǎng)上的交流電轉(zhuǎn)換成能夠滿足電動汽車電池充電要求的直流電，并按照電池特性對電池的充電過程進(jìn)行保護(hù)與控制，避免由于充電不當(dāng)而對電池造成損壞，是新能源汽車的重要零部件。
在新能源汽車車載充電機(jī)市場，國外企業(yè)尚未積極進(jìn)入新能源汽車車載充電機(jī)領(lǐng)域，國內(nèi)的一些車載電源生產(chǎn)企業(yè)通過與國內(nèi)新能源汽車整車廠配套研發(fā)車載電源產(chǎn)品，在技術(shù)和生產(chǎn)工藝上表現(xiàn)出來一定的創(chuàng)新能力，并實(shí)現(xiàn)了車載充電機(jī)的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，目前國內(nèi)的車載充電機(jī)企業(yè)都在積極擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，鞏固和提升自身的競爭優(yōu)勢，搶占市場份額。
目前的企業(yè)主要有欣銳科技、通合科技、臺達(dá)電子、法雷奧、科世達(dá)、聯(lián)合電子以及核達(dá)中遠(yuǎn)通、威邁斯、杭州富特等新進(jìn)入者。
新能源汽車車載充電機(jī)行業(yè)的主要經(jīng)營模式有三種：第一種模式是專業(yè)的車載電源生產(chǎn)商直供整車廠，特征是具有較強(qiáng)研發(fā)能力、技術(shù)優(yōu)勢以及渠道優(yōu)勢的企業(yè)，借助先進(jìn)的技術(shù)平臺，開發(fā)多領(lǐng)域應(yīng)用的系列產(chǎn)品，并在技術(shù)規(guī)格上對產(chǎn)品進(jìn)行模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，直接為整車廠提供新能源汽車車載電源。第二種模式是具有渠道資源的系統(tǒng)集成商采購車載電源產(chǎn)品向整車廠提供集成產(chǎn)品。第三種模式是整車廠自主生產(chǎn)車載電源用于自產(chǎn)的新能源汽車。
新能源汽車車載充電機(jī)行業(yè)三種經(jīng)營模式
根據(jù)高工電動車研究所（GGII）調(diào)研數(shù)據(jù)，2018年中國新能源汽車車載充電機(jī)需求量122.07萬套，同比增速達(dá)50.46%。需求量快速增長主要受中國新能源汽車進(jìn)入快速發(fā)展期帶動。從其市場結(jié)構(gòu)來看，輸出功率大于5kW的AC-DC充電機(jī)占據(jù)市場較大的份額，約為70%。
未來發(fā)展趨勢來看，未來車載充電機(jī)的技術(shù)方向主要有以下幾點(diǎn)：提高充電效率、提高產(chǎn)品可靠性和穩(wěn)定效率、提高車載充電機(jī)與電控的集成度、減少占用空間、降低制造成本、提高功率密度。
