中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：7月1日，《上海市生活垃圾管理?xiàng)l例》正式施行，讓“垃圾分類”成為這個(gè)夏天最熱門的話題。
廢棄的汽車鉛酸蓄電池屬于危險(xiǎn)廢物的重金屬類，污染治理成本高、環(huán)境危害大，需要有處理資質(zhì)的專業(yè)單位進(jìn)行無害化處理，才能最大化減少鉛污染。近年來，國(guó)家出臺(tái)了一系列政策建立和健全廢鉛酸蓄電池回收體系，駱駝股份積極響應(yīng)，全力打造鉛酸蓄電池綠色產(chǎn)業(yè)鏈，讓有害垃圾變廢為寶。
廢鉛蓄電池有序回收難 環(huán)境問題日益嚴(yán)峻
由于我國(guó)廢鉛回收體系建設(shè)相對(duì)滯后性，廢鉛電池又具有的較好經(jīng)濟(jì)效益，導(dǎo)致早期的廢鉛酸蓄電池的合法回收在生產(chǎn)者和再生企業(yè)層面難得到有效落實(shí)，不法商販的“倒酸”行為普遍。小商販將廢鉛蓄電池從廣大消費(fèi)者手中回收，傾倒電池內(nèi)的酸液后，再賣給小作坊加工，整個(gè)過程幾乎沒有任何污染防控措施，給水源、土壤帶來的污染難以修復(fù)。
另一方面，無序回收方式的存在，使廢鉛酸蓄電池的回收市場(chǎng)進(jìn)入惡性競(jìng)爭(zhēng)，合法的再生鉛企業(yè)生存空間狹小，使得鉛在回收環(huán)節(jié)的污染防控形勢(shì)越來越嚴(yán)峻。
駱駝股份樹立行業(yè)表率 打造綠色生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈
2019年以來，國(guó)家生態(tài)環(huán)境部等多部門聯(lián)合發(fā)布了《廢鉛蓄電池污染防治行動(dòng)方案》、《鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)集中收集和跨區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)制度試點(diǎn)工作方案》、《廢鉛酸蓄電池回收技術(shù)規(guī)范》等一系列行動(dòng)方案，促進(jìn)和規(guī)范鉛蓄電池生產(chǎn)和再生鉛行業(yè)的有序發(fā)展。
作為亞洲最大的汽車起動(dòng)電池制造商、中國(guó)再生鉛龍頭企業(yè)之一，駱駝股份率先推行和落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，全面構(gòu)建了線上線下電池銷售運(yùn)作模式的立體網(wǎng)絡(luò)，在全國(guó)范圍內(nèi)布局再生鉛工廠及廢鉛蓄電池回收網(wǎng)點(diǎn)。
截止至2018年底，駱駝股份共設(shè)立了6個(gè)再生鉛工廠，全年廢鉛蓄電池回收處理能力達(dá)到55萬噸。集團(tuán)具備國(guó)家認(rèn)證的《危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)許可證》資質(zhì)，擁有覆蓋全球的蓄電池營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)體系，共計(jì)3萬多家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，集產(chǎn)、銷、回收、利用于一體，經(jīng)銷商在銷售蓄電池的同時(shí)可從事廢舊鉛酸蓄電池回收業(yè)務(wù)，形成綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)的生態(tài)閉環(huán)。此舉不僅提高了經(jīng)濟(jì)效益，也將廢舊鉛酸蓄電池的污染降到最低。
再生鉛行業(yè)發(fā)展空間大 節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢(shì)明顯
據(jù)世界金屬統(tǒng)計(jì)局(WBMS)7月17日公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年1-5月全球鉛市場(chǎng)供應(yīng)缺口為16.2萬噸，全球精煉鉛產(chǎn)量(原生和再生)為517.7萬噸，較去年同期增加9.8%。 中國(guó)表觀需求量預(yù)估為246.2萬噸，同比增加49.9萬噸，占全球總量的46%左右。而5月全國(guó)原生鉛產(chǎn)量24.77萬噸，環(huán)比下降3.69%，同比下降1.12%。國(guó)內(nèi)原生鉛產(chǎn)量增長(zhǎng)緩慢，鉛消費(fèi)需求卻依然巨大，國(guó)內(nèi)再生鉛行業(yè)的發(fā)展?jié)摿善凇?
相對(duì)于原生鉛，再生鉛具有明顯的節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢(shì)。據(jù)綜合分析測(cè)算，與生產(chǎn)原生鉛相比，每噸再生鉛可節(jié)省659千克標(biāo)煤，節(jié)水235立方米，減少固體廢物排放128噸，減少排放二氧化硫0.03噸。駱駝股份鉛酸蓄電池綠色產(chǎn)業(yè)鏈的打造，有力地推動(dòng)了再生鉛行業(yè)的發(fā)展，讓節(jié)能環(huán)保得到更有效地落實(shí)。
