中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：環(huán)境問(wèn)題和高油價(jià)在不斷推動(dòng)消費(fèi)者考慮內(nèi)燃機(jī)的替代品，各大汽車廠商和科技巨頭們也把這件事情看做重點(diǎn)的研發(fā)對(duì)象，而其中最重要的一個(gè)難題就是車載電池續(xù)航里程短。目前電動(dòng)車大多使用鋰電池，一般情況下電池充滿后，可行駛100英里左右（約160km）。其實(shí)早在2009年，IBM研發(fā)就已經(jīng)啟動(dòng)了“電池500”項(xiàng)目。近日，IBM發(fā)布了會(huì)“呼吸”的鋰電池。
該款鋰電池在工作時(shí)通過(guò)吸入空氣中的氧氣，并將氧氣與鋰離子反應(yīng)后產(chǎn)生電力，而在駐車充電時(shí)，電池會(huì)將氧氣釋放出來(lái)，如同“呼吸”一般。據(jù)消息稱，這種會(huì)“呼吸”的鋰電池一次充滿電后，可供汽車行駛500英里（800km），續(xù)航能力較現(xiàn)在有大幅提升。
IBM通過(guò)消除重的過(guò)渡金屬氧化物，例如氧化鈷或者氧化錳，并用輕的高比表面碳代替，從而降低了電池的重量。從原理上講，這種電池的能源密度是目前鋰電池的10倍。
據(jù)消息稱，IBM將要與化學(xué)巨頭旭化成公司（Asahi Kasei）和中央哨子（Central Glass）公司展開(kāi)合作。這款會(huì)“呼吸”的鋰電池，雖然在技術(shù)層面已經(jīng)沒(méi)有太多的問(wèn)題了，但是進(jìn)入正式的批量生產(chǎn)還需要很長(zhǎng)時(shí)間，消息中稱預(yù)計(jì)在2030年。
