中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：記者獲悉，新一輪示范城市會(huì)分批公布，第一批示范城市將有包括北京、天津在內(nèi)的28個(gè)城市和區(qū)域，發(fā)改委、工信部、科技部均已會(huì)簽，近日將送往財(cái)政部。這意味著，業(yè)界等待已久的新一輪推廣即將拉開(kāi)帷幕。
新能源汽車市場(chǎng)化仍嚴(yán)重依賴于政策，因此在新政策及試點(diǎn)城市和區(qū)域未落實(shí)前，市場(chǎng)幾近停滯。在10月15日前有意向加入示范推廣隊(duì)伍的城市和區(qū)域紛紛申報(bào)后，示范名單即將出爐，市場(chǎng)也有望回暖。
記者了解到，僅第一批進(jìn)入示范名單的城市或區(qū)域就已超過(guò)“十城千輛”的示范規(guī)模，未來(lái)還有第二批示范城市。第一批示范城市包括北京、天津、河北省、太原、大連、上海、浙江省、寧波、合肥、蕪湖、福建省、江西省、青島、鄭州、新鄉(xiāng)、武漢、襄陽(yáng)、湖南、廣東省、深圳、?？?、重慶、昆明、蘭州和西安在內(nèi)的28個(gè)城市。
第一電動(dòng)網(wǎng)在近一個(gè)月的調(diào)研中了解到，新一輪申報(bào)的城市或區(qū)域總數(shù)接近40個(gè)，申報(bào)總量超過(guò)33萬(wàn)輛，本著“寬進(jìn)嚴(yán)出”的原則，大部分城市將進(jìn)入最終的示范名單。也正因?yàn)槿绱耍词惯M(jìn)入示范名單的城市，如果無(wú)法按時(shí)完成目標(biāo)，將被淘汰出局。
除了中央政策外，示范城市還將陸續(xù)出臺(tái)地方政策以支持新能源汽車的發(fā)展。按照中央政府補(bǔ)貼的額度，新能源汽車在價(jià)格上仍無(wú)法降至可接受程度，與同類傳統(tǒng)汽車相比沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。因此，在未來(lái)示范工作中，地方政府的支持力度將在很大程度上決定新能源汽車的發(fā)展速度。
目前諸如北京外已經(jīng)出臺(tái)了針對(duì)新能源汽車的相關(guān)政策，如《北京市2013-2017年清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃》。該《計(jì)劃》包含了發(fā)展新能源汽車的相關(guān)目標(biāo)。在新一輪示范中，北京上報(bào)了超過(guò)3.5萬(wàn)輛的示范目標(biāo)。僅次于北京的深圳市也上報(bào)了3.5萬(wàn)輛的推廣目標(biāo)。與上述兩個(gè)城市相比，大部分城市或區(qū)域目標(biāo)仍為5000輛的申報(bào)底線。
在政策影響下，部分熱點(diǎn)車型，例如比亞迪“秦”，將原定于11月初上市的計(jì)劃延后至12月份。“政策未出臺(tái)，‘秦’很難定價(jià)?！币晃槐葋喌县?fù)責(zé)人告訴記者。因此，由于依賴補(bǔ)貼，比亞迪將秦的上市時(shí)間調(diào)整至試點(diǎn)城市公布后，也是無(wú)奈之舉。
多數(shù)新能源汽車企業(yè)的市場(chǎng)戰(zhàn)略制定將政策作為首要的參考要素，對(duì)于試點(diǎn)城市的申報(bào)進(jìn)展也表現(xiàn)出了極大的關(guān)注。另外，主題為“市場(chǎng)化前夜的中國(guó)戰(zhàn)略”的第四屆“全球新能源汽車大會(huì)”將于明年一月在海南召開(kāi)，圍繞新一批試點(diǎn)城市新能源汽車發(fā)展的討論將在會(huì)上展開(kāi)。
