中國儲能網(wǎng)訊：“我們過去在中國碰到了一些課題或者是困難，我認為這是因為我們在有一部分工作缺失，就是沒有很好的去展現(xiàn)電動汽車與眾不同的地方，或者是說電動汽車的優(yōu)越性。但是比較好的一點是這個問題并不是一個原則性的問題，因為它無關(guān)于產(chǎn)品本身，也無關(guān)于公司本身?！?月上旬的一天，特斯拉全球品牌副總裁Ricardo Reyes第一次來到中國，時差還沒倒過來就接受了媒體一天“長槍短炮”的訪問。
但Ricardo Reyes的狀態(tài)十分不錯，以一個十分舒服的姿態(tài)坐在沙發(fā)上，“我在美國和Elon開會時也是這樣，創(chuàng)業(yè)公司不講這些?！碧厮估拇_以硅谷創(chuàng)業(yè)新貴的身份被人熟知，事實上，這家明星創(chuàng)業(yè)公司正在從一年前英雄神話般的存在，逐漸回歸一個正常公司運營的常態(tài)。盡管在進入中國市場一年后面臨扭轉(zhuǎn)困境的壓力，但從長遠看，這不失為一件好事。
最為明顯的變化是，在Ricardo此次中國之行的日程表上，上海車展是重要一戰(zhàn)。但一年前馬斯克來中國啟動第一批車主交車儀式時，并“不屑”在北京車展上出現(xiàn)。
“特斯拉在美國定位也是一樣的，我們想做的是一個豪華電動汽車（品牌）。我不能否認它就是一個高科技產(chǎn)品，但是與此同時它也是一個豪華車品牌，我認為其實我們品牌應(yīng)該是兼顧兩者于一身?！?Ricardo的回答表明特斯拉美國總部認可特斯拉中國團隊對于特斯拉的定位，而從更長遠的角度，特斯拉“豪華汽車”的身份不斷被放大。
4月16日，特斯拉宣布其在華第十家體驗中心——上海虹橋體驗中心正式開幕，這也是特斯拉在上海開設(shè)的第三家、中國第十家直營店。除此之外，特斯拉從3月底到現(xiàn)在的一系列“應(yīng)接不暇”的行動足可以印證美國總部對于中國市場長遠發(fā)展的信心。從3月正式向中國首批車主交付Model S P85D，到在中國全球同步推出Model S 70D新車型，再到在中國率先推出保值承諾服務(wù)；從特斯拉獲得在京尾號不限行政策，再到杭州舉辦特斯拉體驗日、參加上海車展……這一系列動作無疑都向外界傳達了特斯拉中國團隊履行2015戰(zhàn)略的執(zhí)行力。
特斯拉中國區(qū)總經(jīng)理朱曉彤表示：“上海虹橋體驗中心的開業(yè)，將進一步加深華東市場的布局，同時也加強了華北和華東兩大區(qū)域市場間的溝通與聯(lián)系。特斯拉一直很重視中國市場，特斯拉將始終堅持快速高效的響應(yīng)市場需求，不斷提升用戶體驗和本土化服務(wù)?！?
Ricardo透露，特斯拉的下一款車型Model X將于今年9月在美國上市，隨后在2016年初進入中國；Model 3則將于2017年上市。 “作為參加上海車展豪華品牌的一員，能夠看到特斯拉這個品牌已被大家公認為是一個豪華車品牌，這個品牌已經(jīng)廣受承認和廣受關(guān)注了。”此次上海車展，特斯拉則會發(fā)布Model S的3種新顏色車型。
而在更早之前，也是更為重要的跡象是，特斯拉在華的品牌傳播和銷售策略也在發(fā)生微妙變化。在特斯拉中國近日發(fā)給媒體的新聞通稿里，稱特斯拉為“全球豪華電動汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者和開拓者”。盡管外界對于特斯拉定位 “豪華”存在爭議，但特斯拉團隊認為，這是特斯拉重回汽車定位的關(guān)鍵一步。
