當(dāng)前我國智能電網(wǎng)側(cè)重于“統(tǒng)一堅強智能輸電網(wǎng)”建設(shè)，但在國際通行的、以新能源和用戶參與為主體的智能電網(wǎng)建設(shè)方面還沒有很好地起步。為區(qū)別起見，我們將這種以新能源和用戶協(xié)同為主要特征的智能電網(wǎng)稱為“綠色智能電力系統(tǒng)”。建議盡快開展國家級的項目試點，積累經(jīng)驗、制定標(biāo)準(zhǔn)、突破技術(shù)、形成產(chǎn)業(yè)。
綠色智能電力系統(tǒng)的主要特點：
一是靈活性。就地取材，就地平衡，靈活多樣，余缺交互。
二是生態(tài)性。充分利用自然能源和自有資源，清潔能源占比遠高于常規(guī)電力系統(tǒng)，碳足跡逐年遞減。
三是智能性。實現(xiàn)能源生產(chǎn)使用的自平衡，資源利用的自循環(huán)，電源負荷的自協(xié)同，內(nèi)外故障的自診斷、自隔離、自愈合。
四是可靠性?？蓪崿F(xiàn)各種可再生能源和電動汽車等新興互動用戶的友好接入，可再生能源接納能力和供電可靠性遠優(yōu)于常規(guī)電力系統(tǒng)。
五是經(jīng)濟性。確保在現(xiàn)有投資水平，不增加能源使用成本的前提下，實現(xiàn)以上特性。
綠色智能電力系統(tǒng)試點成熟后，將可以廣泛復(fù)制推廣到新型城鎮(zhèn)化和工業(yè)化建設(shè)當(dāng)中，形成成千上萬充滿活力的新型綠色智能“能源細胞”，有效地解決我國能源安全問題，和因過量使用化石能源造成的環(huán)境污染問題，減少能源的大規(guī)模長途輸送和輸送轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)中的損耗，為“美麗中國”、小康社會和城鎮(zhèn)化建設(shè)提供安全、可靠、清潔、經(jīng)濟的電力能源支撐。
同時，綠色智能電力系統(tǒng)的建設(shè)，將強力帶動新能源設(shè)備產(chǎn)業(yè)、儲能設(shè)備產(chǎn)業(yè)、電動汽車產(chǎn)業(yè)、智能電表產(chǎn)業(yè)、智能家用電器產(chǎn)業(yè)等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。這些產(chǎn)業(yè)正是新世紀(jì)以來，各大國為謀劃“后危機”經(jīng)濟布局的戰(zhàn)略制高點。
建議由國家能源局和國家電監(jiān)會牽頭，盡快開展以下工作：
第一，立項開展國家綠色智能電力系統(tǒng)試點。發(fā)布項目基本標(biāo)準(zhǔn)，以及與大電網(wǎng)的聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)。
第二，以試點項目為基礎(chǔ)，構(gòu)建國家層面的標(biāo)準(zhǔn)體系。同時加強國際交流，推動國際標(biāo)準(zhǔn)制定，確保與國際接軌。
第三，做好試點項目的運營監(jiān)管。對試點項目，可以參照現(xiàn)有“分布式發(fā)電”項目，處理好與大電網(wǎng)并網(wǎng)事項，并在推進電力市場建設(shè)時統(tǒng)籌考慮。
當(dāng)前，歐美各國都已經(jīng)確立了國家層面的行動方案，其中歐盟于2006年發(fā)布了綠皮書，美國于2007年發(fā)布了系列法案。日本和韓國也分別于2010年、2011年建立了國家試點項目。建議我國在年內(nèi)盡快啟動試點，力爭到十二五末具備推廣條件。
