電動車充電接口標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會會同工業(yè)和信息化部及國家能源局共同研究決定，要求全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會聯(lián)合相關(guān)單位，共同制定電動汽車充電接口國家標(biāo)準(zhǔn)。
《電動汽車傳導(dǎo)充電 充電連接裝置》分為3 個部分：
第1 部分：通用要求；
第2 部分：交流充電接口；
第3 部分：直流充電接口。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位：中國汽車技術(shù)研究中心、中國電力企業(yè)聯(lián)合會、中國電器科學(xué)研究院。
本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：充電接口起草小組。
目前中國電動汽車的技術(shù)已經(jīng)逐漸成熟，并正在向產(chǎn)業(yè)化推廣。電動汽車充電接口對于充電站的建設(shè)和電動汽車的發(fā)展具有重要影響，充電接口的標(biāo)準(zhǔn)是保證電動汽車充電的安全性、互換性的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，在充電基礎(chǔ)設(shè)施大規(guī)模建設(shè)和電動汽車大規(guī)模應(yīng)用之前，統(tǒng)一充電接口標(biāo)準(zhǔn)意義重大。
根據(jù)不同的充電模式和充電連接方式，充電接口也可以分為不同的類型和規(guī)格，對于這些不同類型和規(guī)格的充電接口，都應(yīng)該滿足通用的結(jié)構(gòu)、安全、耐環(huán)境等要求GB/TXXXX.1 的目的就是規(guī)定對充電接口的這些通用要求，為具體的結(jié)構(gòu)形式和產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)提供規(guī)范性的指導(dǎo)。
標(biāo)準(zhǔn)起草過程
1． 在國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會的組織下，成立了電動汽車充電技術(shù)與設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化專家組，并于2010 年8 月10 日在北京召開了專家組第一次會議，會議對充電標(biāo)準(zhǔn)體系框架進(jìn)行了討論。
2． 2010 年9 月13 日，在國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會召開了“電動汽車充電技術(shù)及設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化工作部門推進(jìn)會”，會議同意將電動汽車充電接口系列標(biāo)準(zhǔn)作為近期急需開展的標(biāo)準(zhǔn)項目之一，并請牽頭部門負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)制定工作的組織推進(jìn)。
3． 2010 年10 月11 日，在工業(yè)和信息化部召開充電接口國際標(biāo)準(zhǔn)起草總體方案討論會。工信部、能源局、國標(biāo)委、中國汽車技術(shù)研究中心、中國電力企業(yè)聯(lián)合會、中國電器科學(xué)研究院等參加會議。會議討論確定了充電接口標(biāo)準(zhǔn)的提出單位、歸口單位和牽頭起草單位，并要求中國汽車技術(shù)研究中心盡快制定具體起草方案并啟動標(biāo)準(zhǔn)起草工作。
電動車充電接口標(biāo)準(zhǔn)
4． 10 月11 日會議后，中國汽車技術(shù)研究中心立即組織相關(guān)單位，制訂了起草方案，啟動了起草工作，并于10 月底形成了標(biāo)準(zhǔn)草稿。
5． 2010 年10 月31 日，在中國汽車技術(shù)研究中心召開了標(biāo)準(zhǔn)起草組第一次會議，標(biāo)準(zhǔn)起草小組及相關(guān)的12 家單位20 位代表參加了會議。會議對標(biāo)準(zhǔn)體系、名稱、術(shù)語、結(jié)構(gòu)及具體條款提出了修改意見。2010 年11 月1 日至7 日，牽頭起草單位根據(jù)會議意見對標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修改，形成了標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿。
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標(biāo)準(zhǔn)的范圍GB/TXXXX 的本部分規(guī)定了電動汽車充電連接裝置的定義、要求、試驗方法和檢驗規(guī)則，GB/TXXXX 的本部分適用于電動汽車傳導(dǎo)式充電用的充電連接裝置。其額定工作值滿足如下要求：
——交流額定電壓不超過 690V AC，頻率50Hz，額定電流不超過250A AC；
——直流額定電壓不超過 1000V DC，額定電流不超過400A DC。
如果充電連接裝置的電源連接側(cè)，使用了符合GB 2099.1 的標(biāo)準(zhǔn)化插頭插座，則GB/T XXXX 的本部分不適用于這些插頭插座。
需要說明的是，由于 GB/TXXXX.1 是充電連接裝置的通用要求，因此其不但適用于GB/TXXXX.1 和GB/TXXXX.2，還應(yīng)該適用于在一定時期內(nèi)可能出現(xiàn)的其他形式的電動汽車充電連接裝置，因此其適用的充電模式、連接方式、額定參數(shù)值比GB/TXXXX.1 和GB/TXXXX.2 更寬。
