安裝充電樁不收費 市民可刷卡或投幣自助為愛車充電
今年年底全市私家車專用充電樁將達(dá)到3500個，社會公共充電樁達(dá)到3000個，屆時平均每輛電動汽車將擁有1.8個充電樁
今天，第25屆世界電動車大會(EVS25)在深圳閉幕。市政府副秘書長高國輝在新聞發(fā)布會上表示，深圳接下來電動車的推廣，充電樁的建設(shè)成為關(guān)鍵。深圳今年將建設(shè)7500個充電樁，到2012年建2萬個，力爭充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)密度突破深圳現(xiàn)有加油站密度的50％。
據(jù)悉，“EVS25香港電動車展覽及巡游活動”還將于11日～14日在香港舉行。
智能電網(wǎng)+儲能充電站
“廣東城市夏天用電緊張，普及電動車會危及城市用電嗎”？世界電動車協(xié)會主席、中國工程院院士、“亞洲電動車之父”陳清泉教授表示，同一個時間大家都用快速充電，對電網(wǎng)是一個沖擊，急需使用“智能電網(wǎng)”，即實現(xiàn)電網(wǎng)頻率自動控制。
“另外現(xiàn)在城市用電‘白天不夠用，晚上用不完’，普及電動車，不開發(fā)使用儲能式充電站，城市用電將形成災(zāi)難。”銀通新能源產(chǎn)業(yè)基地董事長魏銀倉補充指出，單純從電網(wǎng)拉一根線作充電站，在充電高峰時將影響城市用電，唯一的解決辦法是儲能式電站，即它可以在晚上用電低谷時蓄電儲能，白天用電高峰用儲能充電，實現(xiàn)調(diào)峰、儲能、充電的功能，這關(guān)乎城市電網(wǎng)安全，以及城市能源戰(zhàn)略。
至于目前深圳推廣電動車充電樁入住宅區(qū)的做法，魏銀倉表示，住宅區(qū)電動車充電多是晚上，且是慢充，不會影響居民用電。
按照《深圳政府公報》通告，深圳各住宅區(qū)普通充電樁將按住宅區(qū)現(xiàn)有停車位的5%進(jìn)行基本配置。而市供電局近期公開的《深圳市2010~2015年電動汽車充電設(shè)施規(guī)劃》，到今年年底全市私家車專用充電樁將達(dá)到3500個，社會公共充電樁達(dá)到3000個，屆時平均每輛電動汽車將擁有1.8個充電樁。
據(jù)了解，目前銀通新能源研究院已開發(fā)設(shè)計出智能電網(wǎng)與電力調(diào)峰儲能、風(fēng)力、太陽能發(fā)電等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)。而1個多月前，深圳比亞迪與中國南方電網(wǎng)正式簽訂MW級儲能電站合作框架協(xié)議，通過對電網(wǎng)削峰、調(diào)谷，解決智能電網(wǎng)儲電的世界級技術(shù)難題。
14個小區(qū)首批裝充電樁
不久的將來，深圳市民將可通過刷卡或投幣的方式，自助為愛車充電，南方電網(wǎng)管理的快速充電站實行24小時值班制。
購買了電動汽車的用戶，只需要填寫《電動汽車充電樁配套建設(shè)登記表》，通過電話向深圳供電局申請，即有工作人員到社區(qū)內(nèi)安裝充電樁。“用戶只需要跟小區(qū)物業(yè)處提前協(xié)調(diào)好，我們安裝充電樁不會向申請的用戶收取費用。”南方電網(wǎng)的工作人員表示。
記者了解到，目前福田、羅湖、南山、龍崗各區(qū)已有14個示范小區(qū)將首批安裝新能源汽車充電樁，按住宅區(qū)現(xiàn)有停車位的5%進(jìn)行基本配置，若住宅區(qū)新能源汽車保有量超過此數(shù)目，充電樁數(shù)量將隨之增加。
