中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：數(shù)位化電網(wǎng)的智慧化商機(jī)是其中之一，歐洲各大電力公司初期對(duì)智慧化電網(wǎng)的努力大多不情不愿，只是配合政府積極推動(dòng)綠能的努力才勉強(qiáng)配合。
但實(shí)際開始進(jìn)行后，電力公司很快發(fā)現(xiàn)投資于電網(wǎng)數(shù)位化回報(bào)率極為優(yōu)厚，投資于智慧電表削減了派出抄表員訪視客戶的人事成本，更能很快發(fā)覺(jué)竊電，即時(shí)交易多余的可再生能源發(fā)電，以及更容易管理供需。
以意大利電力公司而言，投資20億歐元于智慧電表，4年內(nèi)就能回本。
歐洲電力網(wǎng)路對(duì)智慧電網(wǎng)的投資已經(jīng)開始提升，2015年成長(zhǎng)10%，來(lái)到歷史新高紀(jì)錄，預(yù)期到2025年，歐洲電網(wǎng)將投資620億歐元于電網(wǎng)數(shù)位化。
而這將帶來(lái)豐厚回報(bào)，可倍增電力公司配息到9%。意大利電力公司表示，已經(jīng)看見投資智慧電網(wǎng)的超級(jí)循環(huán)。
意大利電力公司將耗費(fèi)170億歐元，為從意大利到巴西的6,200萬(wàn)客戶，投資軟體與變電所數(shù)化化升級(jí)，并表示未來(lái)比任何人所預(yù)期的都還要更快降臨。
另一方面，電動(dòng)車普及也將是電力公司的大好機(jī)會(huì)，目前電力公司面臨的科技轉(zhuǎn)變大多是提升能源效率、節(jié)能、能源自給，結(jié)果就是用電需求越來(lái)越低。
唯獨(dú)一項(xiàng)科技會(huì)造成用電量大幅提升，那就是電動(dòng)車發(fā)展，而電動(dòng)車不僅讓電力公司能剝奪過(guò)去大石油公司主導(dǎo)的市場(chǎng)，還能提供電力公司許多額外價(jià)值。
電動(dòng)車能支援電網(wǎng)調(diào)節(jié)應(yīng)變
例如電動(dòng)車本身就是一種分散式能源儲(chǔ)存裝置，當(dāng)電動(dòng)車普及后，搭配智慧電表與智慧電網(wǎng)，電動(dòng)車能成為支援電網(wǎng)調(diào)節(jié)應(yīng)變的最佳工具。
電動(dòng)車可因應(yīng)電網(wǎng)的離尖峰變化來(lái)最佳化充電時(shí)間，盡量在離峰時(shí)間充電，而甚至在尖峰時(shí)若未不使用停在車庫(kù)內(nèi)時(shí)，還可饋電給電網(wǎng)，成為尖峰的應(yīng)變資源。
雖然當(dāng)前如英國(guó)在建智慧電網(wǎng)上遇上一些困難，但中長(zhǎng)期來(lái)說(shuō)，電網(wǎng)數(shù)位化搭配電動(dòng)車普及，對(duì)電力公司是穩(wěn)健的利多。
另一方面，歐洲電力公司目前可說(shuō)處于谷底，在政府各種規(guī)范管制調(diào)整下，利潤(rùn)受到壓縮。
例如德國(guó)綜合能源大廠、國(guó)內(nèi)第二大電力公司萊茵西伐利亞電力公司(RWE)旗下電網(wǎng)及可再生能源事業(yè)獨(dú)立而成的英諾吉(Innogy)，在德國(guó)政府政策調(diào)整下，保證年回報(bào)率將從7%降至5%，而在法國(guó)與西班牙，預(yù)估回報(bào)率分別在5.3%與6.5%。
也就是說(shuō)，即使是在當(dāng)前的低谷，歐洲電力公司都還有獲利空間，股息分配無(wú)虞。
展望未來(lái)，在科技帶來(lái)的發(fā)展?jié)摿ο?，業(yè)績(jī)一片晴空萬(wàn)里，預(yù)期歐洲電力公司回報(bào)率可從2016年4.8%，到2025年成長(zhǎng)為7.4%，甚至有機(jī)會(huì)到達(dá)9%。
只能說(shuō)，危機(jī)就是轉(zhuǎn)機(jī)，科技發(fā)展帶來(lái)的變局固然讓電力公司傳統(tǒng)的營(yíng)運(yùn)方式吃癟，但也為它們開啟了全新的發(fā)展空間。
