Smart全球總負(fù)責(zé)人Annette Winkler 在接受德《汽車(chē)周刊》訪問(wèn)時(shí)說(shuō)：“我們的電池生產(chǎn)正在高效運(yùn)行，從2014年起，我們電動(dòng)Smart的交貨期應(yīng)該能縮短至兩到三周。”目前，客戶在下單后，必須等到長(zhǎng)達(dá)九個(gè)月才能收到產(chǎn)品。預(yù)計(jì)在未來(lái)幾個(gè)月中，電動(dòng)Smart的交貨期會(huì)減少到兩到三個(gè)月。
早前，因?yàn)殡姵厣a(chǎn)中存在的問(wèn)題，使得電動(dòng)Smart的交貨期一延再延。戴姆勒在德國(guó)薩克森州卡門(mén)茨與Evonik(贏創(chuàng))建立合資企業(yè)來(lái)生產(chǎn)鋰離子電池。然而運(yùn)營(yíng)工作因?yàn)殡姵貜S的問(wèn)題一再推遲。戴姆勒稱延遲的原因是新技術(shù)的啟動(dòng)。事實(shí)上，真正原因是電動(dòng)Smart所需電池的生產(chǎn)與連接需要大量的手工工作，真正高效的生產(chǎn)方法尚不存在。原本戴姆勒希望電動(dòng)Smart在2013年的產(chǎn)量能達(dá)五位數(shù)，也因電池問(wèn)題而修改了既定目標(biāo)。自2012年以來(lái)，電動(dòng)Smart在歐洲、美國(guó)和加拿大總共售出約3000輛。
