9月22日，由中國電動汽車百人會、國際氫能委員會和山東省工業(yè)和信息化廳共同主辦的“2019氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新峰會”在山東濟南隆重舉行。本次會議國內外氫能產(chǎn)業(yè)相關行業(yè)聯(lián)盟、領軍企業(yè)、知名高校院所主要負責人、專家學者等近500人齊聚泉城，共同探討氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展新理論、新技術、新產(chǎn)品、新模式，謀劃氫能源全產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈的投資與合作。
在本次峰會的以“中國氫燃料電池汽車商業(yè)化進程與路徑”為主題的分論壇上，上海重塑能源科技有限公司（下稱“重塑科技”）董事長林琦發(fā)表了“車用燃料電池技術應用與探索”的主題演講。
林琦表示，氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)包括能源又包括系統(tǒng)，整個能源體系更為復雜，如果要推動這樣的市場，一定要結合中央政府、地方政府，政企學研用這幾個領域大協(xié)同才能做到這些。作為企業(yè)，第一要做好技術研發(fā)，第二要持續(xù)開發(fā)資源，第三要要看長遠市場做好成本平衡。
以下摘自林琦發(fā)言實錄：
目前我們主要聚焦市場是長三角和珠三角市場，以貨車為主，累計搭載電池已經(jīng)達到1612輛，同時也進入日本、美國的車輛市場。我們做了百公里氫耗的統(tǒng)計，目前7.5噸重輕卡累計下來百公里耗氫2.7公斤，佛山地區(qū)運營的公交車百公里耗氫5.9公斤。我們累計加氫量達到35萬多公斤，將近300多噸。在這些區(qū)域里面，我們一直在探索真實應用場景里支撐未來可持續(xù)的發(fā)展氫能源電池產(chǎn)業(yè)。
目在全球范圍內企業(yè)都非常關注未來動力系統(tǒng)如何多元化，過去到現(xiàn)在，各種車型層出不窮。我們看到無論是混動的、電動的，還是燃油的，我們相信未來汽車動力系統(tǒng)一定是多元化的。很多能源企業(yè)也在預測，未來乘用車，一定是由鋰電池和燃料電池驅動的。我們如何實現(xiàn)能源更加清潔、低碳甚至零碳的目標，技術路線該怎么走？除了技術路線，還有應用場景待挖掘。
借鑒中國過去十年里面推廣電動汽車的經(jīng)驗，我們希望能夠把50萬輛規(guī)模的目標設定下來，無論是2025年還是2026年，還是2030年，如果能實現(xiàn)50萬輛，產(chǎn)業(yè)鏈一定能夠成形，同時全國各地科學家能夠聚集在一起，推動多元化各種應用場景。中國能夠提前在全球范圍內第一個50萬輛保有量，可以放眼全球各種應用市場。
但這有非常多的挑戰(zhàn)。中國在過去有非常好的成功推廣電動汽車的經(jīng)驗，有很多推廣燃料電池的經(jīng)驗。但氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)包括能源又包括系統(tǒng)，整個能源體系更為復雜，如果要推動這樣的市場，一定要結合中央政府、地方政府，政企學研用這幾個領域大協(xié)同才能做到這些。我們作為企業(yè)來說，我們能做什么？
第一是技術，既要做現(xiàn)有技術的開發(fā)，也要做技術領域中長期的規(guī)劃，重視研究的同時也注重實際應用，以保證持續(xù)的技術發(fā)展。
第二是資源要持續(xù)開發(fā)，無論是供應鏈還是市場資源要做整合，另外還要做多領域的協(xié)作包括全球的協(xié)作，更重要的一點要有好的機制或者有好的體系來培養(yǎng)。這個是我們最稀缺的。
最后，要看長遠市場做好成本平衡。
我們在產(chǎn)品研發(fā)上還是聚焦突破，希望能夠構建全球稀缺資源在本土化的供應鏈，主要聚焦在燃料電池系統(tǒng)，包括燃料電池技術集成，有些是通過現(xiàn)有的成熟零部件去做改型的開發(fā)，有些是聯(lián)合相應的開發(fā)商去做突破的開發(fā)，同時還做一些關鍵零部件的開發(fā)。
我們在過去幾年里一直在探索未來可持續(xù)的場景，確實做了資源整合的努力。我們一直在和我們的客戶，我們客戶的客戶一直在尋找好的切入點、好的商用場景。到今天為止，上海物流車應用已經(jīng)從區(qū)域性運營到全市區(qū)的運營，今年也實現(xiàn)了跨城市的運營，這個得益于基礎設施的增長和發(fā)展以及燃料電池汽車技術的逐漸成熟化。我們在上海燃料汽車技術促進站的平臺上，結合幾個重要因素去打造全生命周期燃料電池汽車探索的模式，同時去搭建模型、未來去規(guī)劃更好更貼合市場的產(chǎn)品。
今年1月份，搭載重塑燃料電池系統(tǒng)車輛累計行使超過1000萬公里，我們希望能和產(chǎn)業(yè)界同仁把1000變成10000變成百萬、千萬。我們希望有一天道路上隨時都可以看到燃料汽車，相信這是大家共同的愿景，希望未來能和大家一起實現(xiàn)。
